确保基层部队车辆技术状况良好的对策

加强组织领导。提高官兵爱装护装意识一是各级党委要高度重视，明确责任。要把爱装管装工作纳入年度工作计划，形成主官带头抓、主管具体抓、机关按照职责全力抓的良好局面，做到一级抓一级，层层抓落实，为爱装管装工作提供强有力的组织责任保证。二是各单位要建立健全爱装护装管装制度。要完善各类制度，以制度管人管装，加大检查监督力度，把爱装护装管装纳入年度考评的重要内容，形成一项长效机制。三是要加大学习教育力度。坚持把爱装管装教育经常化，增强官兵依法管装的自觉性，切实杜绝车辆失修、失保和各附件丢失、损坏等问题。     

声强理论在高速铁道车辆噪声测试与分析中的应用

运用声强理论知识,根据对国外高速铁道车辆进行的运行噪声测试和分析,确定了在不同工况、不同运行速度、不同测试位置时的高速铁道车辆车内噪声分布规律,对我国进行高速铁道车辆防噪降噪设计有较高的参考价值。     

上心盘铆钉机补油方法的改进

心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度.     

京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比

结合京秦线提速改造工程进行了列车 路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。     

车体材质对城轨车辆运行阻力的影响

介绍了铝合金、不锈钢和耐候钢等三种车体材质对车体质量及城轨车辆运行阻力的影响。     

合资购车 承包经营

怎样加快车辆更新，解决司机丢包，提高经济效益?徐闻县汽车运输公司的高招是——合资购车，承包经营。