先进的铁道车辆检查系统

先进的铁道车辆检查系统能提高铁路的安全性、降低成本并改善客户服务.本文重点介绍了闸瓦和车轮轮廓检查系统的试验、现场考验和运用情况.     

不锈钢车体无氩气保护激光搭接焊工艺优化

为考察焊接环境对焊接性能的影响,进行了有、无气体保护条件下不锈钢激光搭接焊接头微观分析、腐蚀分析、静强度分析及疲劳强度分析,结果表明有、无保护气体对不锈钢激光搭接焊接头的焊缝组织与性能无明显影响。分析结果为轨道车辆不锈钢车体激光搭接焊生产工艺中取消气体保护提供了理论依据,为节省焊接设备支出及气体消耗提供了技术支持。     

6种原因引起发动机故障

不按期保养据有经验的汽车修理师傅介绍，在他们所维修的故障车辆中，因发动机保养不良造成故障的约占40％。可见按期保养发动机对延长车辆使用寿命及减少经济损失都是至关重要的。     

欧洲客车设计

自然,欧洲客车设计也受到技术与生产的限制。自20世纪初到50年代的几十年时间里,大部分制造商在生产和销售适应于市场的车辆,这些车辆的可靠性非常好,无可挑剔,有些甚至可以说是难得的珍品。渐渐地,像所有经济领域一样,客车经济的信息增强了,单凭客车的外观与美学功能,就能对销     

加强专用配套车辆装备管理建议

注重提高维修保障人员素质。一是注重专用配套车辆装备维修保障人员的培训,特别对维修骨干的培训要有针对性,突出技术保障重点,可采取送训与自训相结合方式进行,确保多培训合格保障人才。二是注重专用配套车辆装备使用人员的培训。专用配套车配发部队,大部分驾驶人员都能开得动     

深化车辆装备正规化建设思考

必须树立齐抓共管的思想,进一步强化责任意识,在抓经常性管理上求效益。一要加强组织领导,创建良好的工作环境。各级车辆装备业务部门要进一步强化责任,改进工作方法,在抓车辆装备工作上唱好主角,搞好协调,当好参谋,做好宣传,争取各级领导的重视和支持。二要积极创建齐抓共管的     

试验室中的道路试验 重型商用车试验方法

1前言 汽车工业快速发展，新产品的生命周期也越来越短。开发商只有更快、更有效地进行产品开发，才能在竞争中占得先机，并走在行业的前列。其中，具备有效的试验方法是缩短产品开发周期重要的手段之一。我们知道，所有产品的开发最后都要通过试验来使产品定型。随着车辆的普及性越来越高，道路上车辆密度越来越大，很难找到适合大型商用车进行试验的路面，所以将试验从野外路面拿到试验室中进行显得比以往更加重要。     

车辆侧翻的运动力学分析及预防措施

车辆转弯发生侧翻是最常见、最严重的交通事故之一。对车辆转弯的4种运动状态进行了力学分析，对“车轮下的奇迹”进行科学的压力测算，提出了防止车辆侧翻的具体措施。     

65169部队加强驾驶员和车辆管理

65169部队前一时期针对动用车辆频繁的实际，为了保证人员、车辆安全，注重打好“预防针”。该部严格落实“定人、定位、定库、定责”制度，真正做到了“车有所管，车有所属”。通过严格落实驾驶员教育、培训和车辆日常维护保养制度，带领驾驶员集中学习《道路交通安全法》、《车辆使用管理规定》等法规制度，对驾驶人员进行法规常识的学习和意志品质的锤炼等举措，提高了驾驶员业务水平和责任心，保证车辆随时能发得出、开得动、保障到位，达到让大家放心的目的。     

浅谈车辆齿轮油的标准与质量控制

GB13895对齿轮油的硫含量无明确的要求，齿轮油只需保证通过两个台架试验。在Q／DFLCM4351-2005中规定硫含量要大于1．5％，而发生质量问题油样的硫含量都低于1．5％。这说明，Q／DFLCM4351-2005《装车用驱动桥车辆齿轮油技术条件》企业标准规定的添加剂元素硫含量不低于1．5％的要求，可以很好地控制齿轮油的质量。