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911.
由于城镇化建设的步伐加快,地方既有道路的改造或新建与既有铁路的交集将趋于密集.而对于涉及铁路部分的上跨或下穿工程建设的代建方(地铁企业),在组织实施过程中如何实现“有序可控”,确保铁路正常运输安全和控制工程建设安全、防止安全事故的发生等,已成为地铁系统安全管理的重要课题. 相似文献
912.
913.
914.
陈建涛 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
针对新加坡地铁车辆车门故障多发问题,按照各部件典型案例进行原因分析,介绍处理措施,以期对于后续车辆如何避免发生类似问题提供参考. 相似文献
915.
周夏芳 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):100-103
铁路信号控制系统越来越多地采用通用的操作系统来实现系统的实时控制、资源管理等功能。目前铁路信号产品设计遵循的CENELEC标准中,并未针对操作系统提出具体的分析方法。描述一种在安全控制系统中使用操作系统的分析方法以供探讨。 相似文献
916.
《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):3-3
2013年,北京全路通信信号研究设计院有限公司迎来建院六十周年。六十年来,几代通号人艰苦奋斗,创新拼搏,逐步打造出工程设计、科研开发和系统集成三位一体的价值创造能力,谱写了一曲引领我国轨道交通安全控制与信息技术进步的壮丽凯歌。 相似文献
917.
918.
目前,铁路客车(包括动车组和地铁车辆)的空调制冷系统及管路安装完成后,系统保压、抽真空、充注制冷剂等操作多数是分别进行的,每一个步骤完成后都要重新换管连接及更换测量仪表,试验数据需要操作者手工记录。为此,南车青岛四方机车车辆股份有限公司通过调研、试验,利用有限资源研制了一种新型制冷系统检测试验台,可在一台试验台上完成多项操作及检测,并实现了试验数据及曲线全过程自动记录及 相似文献
919.
920.
《铁道标准设计通讯》2013,(10)
针对目前160 km/h普速列车上线高速铁路运行的需求,进行技术方案可行性分析,从普速列车运行到动车组安全防护、过走防护进行研究。最后以兰新第二双线为例,提出适应实际工程的普速列车上线运行的技术方案。 相似文献