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101.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。 相似文献
102.
从节能、环保、安全诸方面剖析了当今汽车业的新技术,同时还对汽车的材料科技,电子技术及汽车开发和制造技术的发展作了详细阐述。 相似文献
104.
关于“物流”的译法——谈“Logistics”与“PD”的不同 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对物流的概念,讨论了Logistics与PD的区别以及“物流”作为Logistics准确译法的引证。 相似文献
105.
本文针对汽车运输企业承包经营体制下,忽视车辆维护和修理,谈化车辆技术管理的现象,指出:应加强和重视车辆的“强制维护”重新认识“视情修理”原则的含义。 相似文献
106.
钢渣用于道路工程的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文叙述了钢渣的物理力学性质,并针其膨胀特性提出了如何因势导,杨长壁短用 于道路修建的几种方法。 相似文献
107.
研究了铁道车辆二系横向悬挂安装振动主动控制装置,即主动悬挂时的动力学性能。介绍了设计控制规律的计算方法,并应用随机最优控制理论建立了一个两个自由度的车辆模型,求解了主动悬挂的最优控制规律,在时域进行了仿真分析。研究结果表明,主动悬挂可大大提高车辆动力学性能。 相似文献
108.
109.
110.