车速图分析道路线形的技术探讨

在进行公路越岭线设计时，为使设计更经济，合理，应进行多方案比选。笔者结合多年工作实践，在进行经济比较的基础上，提出用车速图来分的道路线形的设想，使线形设计更高的技术要求。     

监控量测技术在北京地铁车站浅埋暗挖法施工中的应用

结合北京地铁10号线某车站施工监测实践。主要介绍北京地区浅埋暗挖法车站施工监控量测的目的、内容和方法,为今后类似地铁车站暗挖工程施工监控量测提供参考。     

导坑法施工隧道掘进作业接尘量和粉尘分散度调查

调查了导坑法施工掘进作业各工序、掘进循环粉尘时间加权平均浓度（ＴＷＡ）、接尘量和离掘进面不同距离各工序粉尘分散度。调查持续近一年，共测定５次，每次连续３ｄ。结果显示：平均掘进循环周期为５３６．１１ｍｉｎ，每循环接尘时间为４２９．７４ｍｉｎ，每工班８ｈ接尘时间３８４．７６ｍｉｎ；ＴＷＡ９．２２ｍｇ／ｍ３，工班接尘量为７３．７７ｍｇ·ｈ；各产尘工序以打眼时粉尘颗粒径最大，离掘进面距离越远粉尘粒径越小；而炮后则以离掘进面１６ｍ处粒径最大；各工序粉尘分散度以粒径＜５μｍ的占８０％以上。     

中船集团拟将海洋工程打造成支柱业务

2008年上半年，全球造船企业遭遇新船订单量下滑的不利局面。国内最大的船舶修造企业中国船舶工业集团近日专门召开海洋工程研讨会，提出到2015年将使海洋工程成为中船集团公司的支柱业务之一。     

在居住区设置30公里／小时限速区对道路安全的影响

在瑞士．把最高车速降到30公里／小时的措施在局部地区实施的效果更优于在大范围区域内实施的效果，尤其是在居住区的干道和辅助干道上实施这一措施的效果更好。这些30公里／小时限速区（以下简称“30公艰限速区”）只在面积不大于1平方公里且没有主干道路的区域内设立。     

重庆单轨地铁采用“加长版”列车

日前,我国首条单轨地铁——重庆轨道交通2号线开始使用6节车厢(6辆编组)组成的"加长版"列车运行。相对于此前4节车厢组成的列车,"加长版"列车每列载客量由原来的882人增加到1 342人,将提升52%的运能。     

襄渝Ⅱ线炭质片岩铁路隧道施工技术研究

软弱围岩隧道的施工方法一般采用短台阶法施工,遵循"短开挖,弱爆破,快支护,勤量测,紧衬砌,早成环"的原则。但是对于炭质片岩隧道的施工研究还很少。介绍了炭质片岩隧道在施工过程中有效防止支护变形、开裂及隧道坍塌的方法,对类似隧道施工有较强的指导作用。