全文获取类型
收费全文 | 2741篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 1774篇 |
综合类 | 455篇 |
水路运输 | 247篇 |
铁路运输 | 287篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 193篇 |
2008年 | 192篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2832条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
为研究驾驶员的驾驶经验对安全车速选择的影响,采用情景试验的方法,对驾驶员安全车速的感知进行了试验.研究结果表明:在不考虑驾驶车辆性能、驾驶任务缓急的情况下,驾驶经验对驾驶员安全车速的选择产生较大影响,有经验的驾驶员安全车速的选择在限速范围内相对集中,受道路及环境约束变化的影响较小,安全车速较为均衡;而无经验的驾驶员安全... 相似文献
82.
83.
84.
随着我国交通运输业日益发达,越来越多的公路隧道投入运营,其安全性和运营成本之间的矛盾也越来越受到关注,如何在保证隧道运营安全的前提下,尽可能的降低运营成本成为亟待解决的难题。本文从隧道照明安全节能的角度出发,提出一种根据车速改变加强照明区段长度的隧道照明控制系统,满足照明质量的同时进行隧道的"按需照明"。系统将车速信息分为50 km/h以下、50~70 km/h、70~90 km/h、90 km/h以上四个速度区段,每个速度区段设计不同的加强照明区段长度;通过电感式线圈检测进入隧道的车辆速度作为控制输入参数,控制相应区段进行照明。 相似文献
85.
86.
随着汽车智能化的迅速发展,ADAS系统(高级驾驶辅助系统)逐步开始在重卡车型上应用,目前可实现的功能包括:车道偏离预警(LDW)、碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)等。1ADAS系统组成ADAS系统由传感器(输入信号)、控制器、执行器(输出信号)3部分组成。传感器包括前置单目摄像头、毫米波雷达;执行系统为发动机和EBS电子制动系统。ADAS系统组成如图1所示。 相似文献
87.
88.
89.
90.
为评价高速公路的交通安全性,可构建路段车速特征指标,从而对高速公路的交通安全性进行量化分析。运用统计法从车辆轨迹数据中提取速度特征,包括85%位车速、标准差以及变异系数等,建立以时间间隔为断面数的路段车速离散度指标,并使用同济道路轨迹数据平台中公开的山西五盂高速公路数据,对指标进行实例验证。结果表明:隧道路段与纵坡桥梁组合路段的变异度分别为0.495与0.569;弯坡组合路段的路段车速离散度达到0.087 99,而全路段相应值为0.032 10。研究表明:路段车速离散度可表征断面车速离散度缺失的车速纵向离散程度,能够对高速公路的交通安全进行定量分析,且基于路段车速特征的高速公路交通安全分析方法与路侧设备的轨迹数据采集手段优势互补。 相似文献