全文获取类型
收费全文 | 2803篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 1443篇 |
综合类 | 1200篇 |
水路运输 | 75篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 224篇 |
2008年 | 239篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2861条查询结果,搜索用时 804 毫秒
171.
172.
173.
介绍了交通量观测的智能化发展,通过公路交通量全天候实时连续自动观测的实现,提出了基于交通量观测实现公路交通通行状况实时监控的解决方案。 相似文献
174.
引用时空消耗的概念,定义了高速道路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速道路事故路段最大服务交通量的计算公式。 相似文献
175.
背景分析 80年代以来,世界各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网,但随着社会经济的发展,路网通行能力已满足不了交通量增长的需求,交通拥挤和阻塞现象日益严重,交通污染与交通事故越来越引起社会的普遍关注。交通问题日显其综合性、复杂性,单独从道路或车辆的角度来考虑将很难得到解决。经过长期研究和广泛实践, 相似文献
176.
根据大交通量高速公路出现的病害特性,提出了综合性的路面中修处理方案,改善行车条件,延长使用寿命。文中对该工程中修前的路面状况、中修设计思路、施工中质量控制以及中修后的效果作了简要介绍。 相似文献
177.
本文通过对“交通量分析与预测软件”的开发,介绍了其研究方法和原则、系统功能和模块、系统主要技术特点。 相似文献
178.
根据交通系统供给曲线的变化来研究诱增交通量对项目经济效益的影响情况,建立了定量计算这种影响的实用模型,并对模型中的一些重要参数进行了深入的分析。 相似文献
179.
以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究,最后综合提出了不同入口速度时,避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设计指标。 相似文献
180.
<正>2014年9月,本田中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,在北京园博园召开了以"Funtec Safety创造‘零事故’社会"为主题的"2014本田中国媒体大会"。会上,本田向我们展示了致力于"零事故"社会的进程所取得的各项汽车安全成果。本田的技术研发是为了让所有人能够安心、安全地享受自由移动的乐趣。在安全技术方面,本田遵照"Safety for Everyone"的理念,除了注重保护车内乘员的安全之外,也充分考虑对方车辆乘 相似文献