有效、安全、准确缓解无缝线路钢轨温度应力的Vortok应力轧辊

Vortok International公司研发了用于缓解无缝线路钢轨温度应力的新型设备：Vortok应力轧辊。该发明获得2008年国家铁路创新奖。本文主要将该设备与传统使用设备做了比较,并对它的整体情况做了介绍。国际铁路奖被誉为铁路界的“奥斯卡”。包括运输成就奖、创新奖、年度项目奖、杰出团队奖等。     

轧辊断裂的失效分析

对GCr15冷轧辊的断裂进行了分析，轧辊存在严重的带状碳化物偏析和锻造不良而产生的网状碳化物，是轧辊脆性开裂的主要原因。     

热喷涂修复轨辊的研究

通过修复轧辊的工作试验,在进行电弧堆焊修复和热喷涂的比较基础上,对运用热喷涂修复轧辊的技术作了详细的介绍,从而对提高修复轧辊耐磨性具有较好的经济效益。     

方矩形钢管轧辊CAD

介绍了一种新的方矩形钢管轧辊孔型设计方法,它以变形角为基本设计参数,使方矩形管孔型设计有了理论依据,孔型设计更加合理,同时由于采用了ＣＡＤ技术,可有效地提高产品的尺寸精度,便于广泛地推广应用。     

硬边车圈成型轧辊孔型设计初探

自行车车圈的冷轧成型是车圈生产过程中的一个重要工序，而该工序得以实现的保证之一是合理的轧辊孔型及其设备。本文仅讨论轧辊孔型的问题。     

轧辊用高铬钢组织与性能的优化研究

研究了粒化处理和最终热处理(淬火+回火)双重处理对高铬钢组织和性能的影响,探讨了双重作用机理。结果表明,高铬钢在粒化处理和最终热处理后,显微组织得到了有效改善,其中原始碳化物大部分溶断,粒化;基体转变为片状马氏体,颗粒状和针状二次碳化物的复合组织。经双重处理后,高铬钢获得了较好的综合力学性能,其中硬度达到HRC60.8;冲击韧性也有了明显提高。