Ⅲ型轨枕在京九南线的铺设和养护维修

介绍在八都-醪桥区间铺设Ⅲ型轨枕地段进行养护维修和使用的经验，并提出若干有益的合理化建议。     

预应力混凝土轨枕技术的发展

<正> 我国森林面积小覆盖率低,每人平均森林面积只相当于世界平均水平的八分之一,木材资源缺乏。随着我国铁路建设事业的发展,在新建、改建及大修中,每年需用的木材数量相当大,在50年代就几乎占全国木材用量的六分之一。木枕料源匮乏。为节约木材,开发轨枕新材源,我国于1957年进行了普通钢筋混凝土轨枕、预应力混凝土轨枕和双杆式预应力混凝土轨枕分批试制工作。先后在京门、津浦、包兰和京广复线铺了一万根轨枕,通过试铺运营的试验,证     

高起点高效益改造我国轨枕生产线

阐述了混凝土轨枕的发展现状,欧洲短模轨枕生产线的先进性及我国长模轨枕生产线的诸多问题。     

码头轨枕预制缺陷成因分析及改善措施

码头工程中所使用的轨枕预制相对于沉箱等预制构件属于小型预制构件,长期以来,参建单位注重工程主体预制构件质量而忽视附属小型预制构件的质量,造成小型预制构件外观质量缺陷,影响码头的观感质量。结合厦门港刘五店南部港区散杂货泊位工程,对轨枕预制外观质量缺陷的成因进行分析。采取改进措施,取得了较好成效。     

新Ⅱ型轨枕对140 km/h客车速度的适应性

根据理论分析和现场轨枕动测试验结果，得出新Ⅱ型轨枕可以在行车速度达140km/h的线路上铺设使用的结论。     

介绍双块式混凝土轨枕

本文介绍了双快式混凝土轨枕的结构特点，生产工艺及国外应用情况     

德国新型人造木双块式轨枕

德国Durcret轨枕是一种新型人造木制成的双块式轨枕，优点表现为：高稳定性，简便、快速的机械可安装性，高轨距保持性，高弯曲强度，高断裂强度，噪声低，可再生材料具有耐老化性、高抗腐蚀性能和良好的环保性。     

混凝土轨枕脱模和掉肩问题探讨

混凝土轨枕在生产过程中由于脱模阻力大而产生“掉肩”、裂纹等缺陷，这是轨枕生产工厂普遍存在的质量问题。本文作者在研究与实践的基础上进行原因分析并提出解决问题的措施。     

混凝土轨枕承载能力影响参数分析

本文提出的非均匀支承条件变截面弹性地基梁法，能计算不同的地基支承条件，各种结构型式尺寸以及各种荷载组合情况下的轨枕承载能力，从而能模拟混凝土轨枕的实际工况，并获得最佳参数。推荐的方法对新型混凝土轨枕的研究设计具有实际意义。