巴西里约热内卢市郊铁路的改造和振兴

20世纪后期巴西里约热内卢市郊铁路运营状况恶化，3年内(1985～1998年)，客流量从每天120万人急剧下降到14．5万人。1998年被迫私有化，由SuperVia公司接管了里约热内卢市郊铁路网。近几年已投资4．91亿美元，更换了26．7万根轨枕和31km钢轨，清筛和增补道碴并整治线路病害，修理或更换了787km接触网，改造了52座车站，对状态不好的电动车组进行了维修。     

高速铁路混凝土轨枕设计的探讨

本文在分析高速铁路有碴轨道结构的技术条什的基础上，对高速铁路的混凝上轨枕设计进行研究与探讨。     

关于预应力混凝土枕技术条件（外形外观部分）的修订意见与建议

产品质量的监督与检验工作是以国家标准、行业标准为依据的。笔者主持预应力混凝土枕的质检工作以来，由于工作需要，较为深入地学习了《Ⅱ型预应力混凝土枕技术条件》，通过质检工作对它有了较为深刻的认识，也感到了它的某些不足之处。我国各种型号的混凝土枕技术条件都...     

长大隧道宽轨枕线路常见病害及养护办法

通过对南昆线全线开通运营以来，柳州铁路局管内长大隧道宽轨枕线路常见病害逐个进行分析，提出了减少和消灭病害的初期阶段和稳定期阶段的养护作业内容和办法，着重对稳定阶段日常养护办法进行了说明。     

预埋塑料套管系列轨枕及扣件研制

采用预埋塑料套管轨枕及配套扣件取代现有硫磺锚固工艺轨枕 ,提高我国轨枕的耐久性、绝缘性、环保水平和综合技术经济指标     

应用锥型道钉替代硫磺水泥砂浆锚固螺旋道钉

通过对现行螺旋道钉和钢筋混凝土轨枕预留孔形状的改进，来实现无硫磺锚固的设想。     

长线台座法轨枕生产线工艺研究

1　研究长线台座法生产工艺的目的目前 ,我国生产预应力混凝土轨枕均采用机组流水法生产工艺 ,其主要特点是生产量较高。在短缺经济产品供不应求的条件下 ,不失为一种提高生产量 ,增加供给能力的方式。但有其在生产工艺上难以解决的许多弊端 ,主要表现在耗能高 ,生产用工多 ,产品质量指标波动大 ,材料损耗多。为克服以上种种在工艺上难以解决的问题 ,达到降低能耗 ,降低材料损耗 ,降低制造成本 ,提高产品质量的目的 ,采用钢模型相对固定 ,预应力钢丝逐根张拉 ,整体锚固 ,整体放张的长线台座法轨枕生产工艺 ,是一种提高轨枕内在质量 ,降低生…     

平顶山混凝土轨枕工厂

平顶山混凝土轨枕工厂为国有中型一类企业。隶属于中国铁路物资总公司,是生产铁路专用混凝土系列轨枕、岔枕的厂家。地处河南省平顶山市,有孟宝线与京广、焦柳两大铁路干线相连,高速公路直达郑州、南京、武汉、西安等地,交通便利,各种资源丰富。     

窄轨铁路混凝土轨枕的质量控制

铁路混凝土轨枕质量是确保铁路运营安全的重要环节。以安哥拉铁路工程1067mm轨距预应力混凝土轨枕的预制为例,结合现场生产中的试验结果,对轨枕预制中影响质量的因素进行总结,并提出了控制措施。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕松动修复试验研究

在运营的无砟轨道线路上调查发现,CRTSⅠ型双块式无砟轨道在预制轨枕与现浇道床板接触面间出现裂缝和道床板面混凝土掉块.本文分析了 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕松动的原因,通过现场测试对比分析了松动轨枕在修复前后钢轨、轨枕、道床板的垂向位移及加速度的变化情况.研究结果表明,松动轨枕修复后,钢轨、轨枕的垂向位移及加速度均明显减小,轨枕纵横向翻转幅度也明显减小,修复前后道床板的加速度变化较小.及时修复轨枕块松动应作为该类型无砟轨道日常养护维修工作的主要内容之一.