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党的“十七大”明确提出要加快转变经济发展方式,推动产业结构优化调整,发展现代服务业,加大服务业比重和提高服务水平。长江航运既是国民经济的基础性、先导性产业,更是服务性产业。加快推进长江航运结构调整是贯彻党中央转变经济发展方式、推动产业结构优化调整的重要举措,也是长江航运面临的一项十分紧迫且具有战略意义的任务。长江航务管理局(以下简称长航局)代表交通运输部履行长江干线航运行政主管部门职责。优化长江航运业结构,不断提高长江航运发展质量和效益,是贯彻科学发展观的基本要求,是提升长江航运品质的关键,也是实现长江航运现代化的必由之路。 相似文献
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针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管,曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管,预埋排水管数量可按每双线公里152根计列,各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求;(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材,推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管;(4)有限元软件分析结果表明,结构变形和动力学指标满足规范要求。 相似文献
384.
385.
386.
低动力作用货车转向架动力性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
沈志云 《西南交通大学学报》1991,(1)
本文探讨低动力作用货车转向架的原理及其动力性能的计算和评估方法。首先定义9项指标,作为衡量车辆对轨道动力作用的标准。然后研究这些指标的诸因素。在此基础上总结出实现低动力作用的基本途径。本文还应用这些研究成果,提出4种低动力作用货车转向架的设计方案,并通过数值计算,同国内、外主型货车转向架对比,从而论证其在我国铁路采用的可行性。 相似文献
387.
本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。 相似文献
388.
21世纪中国交通路在何方(上)——加快交通结构调整促进交通可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
庞松 《交通世界(建养机械)》2001,(9):10-13
查持续发展是人类对传统发展模式反思后的创新,面对人口剧增、资源过度消耗、环境污染、生态破坏等问题.人类社会物质财富究竟应该增长到什么程度,才能使社会可持续性发展.已成为各国政府和社会经济学界思考的一个重大课题。发展,作为满足人类不断的需要.也受到地球资源的限制。可持续发展应是“既满足当代人的需要又不危及后代人需要的发展”。 相似文献
389.
《铁道机车车辆工人》2014,(2):3-3
<正>李万君,男,44岁,中共党员,党的十八大代表,高级工人技师,公司首席操作师,曾获中华技能大奖、全国技术能手、吉林省高级专家称号和全国五一劳动奖章、火车头奖章。多次在国家级、长春市焊工技能竞赛中获奖,现任长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接车间焊接现场监督技师。他先后参与了我国几十种城轨车、动车组的首件试制焊接工作,总结并制定了多种焊接规范及操作方法。他总结编制了二氧化 相似文献
390.
一、明确港口发展战略定位,搞好功能结构调整
随着经济全球化进程的加快,我国的经济结构和产业结构同世界经济发展的依存度明显加大.但由于我们受计划经济的影响过深,无论是思想上还是体制上,都未能与世界的发展实现同步. 相似文献