全文获取类型
收费全文 | 1248篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 335篇 |
综合类 | 163篇 |
水路运输 | 336篇 |
铁路运输 | 391篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1258条查询结果,搜索用时 31 毫秒
941.
本文对转8A转向架的结构及实际运用情况的分析指出其优缺点,并对其不适应当前提速要求的部分提出改进的设想和建议。目前随着我国国民的迅猛发展,铁路运输面临着新的严峻挑战,这挑战来自于高速公路,民用航空及水路运输。为此,“铁路主要技术政策”中明确指出“九五”期间繁忙干线上旅客列车最高时速140公里。货物列车最高时速90公里。为使货物列车达到这一技术政策的要求,有必要对货车的现状进行分析。 相似文献
942.
张养亮 《铁道机车车辆工人》2004,(7):3-4
随着铁路货车的提速,货车转向架广泛采用新技术,以适应新形势的要求。从2003年起,货车新造采用速度为120km/h的转K2型转向架;从2004年起,在5a的时间内,对既有货车进行提速改造,装用转K2型转向架。转K2型转向架技术条件规定,每日生产的首件侧架组成必须进行钳工划线检查,以确保侧架组焊工装状态良好、侧架与支撑座焊接后的主要尺寸符合要求。使用普通的划线工具(如划规、铅块等),不仅划线精确度不高,而且时间较长。为此,通过长时间的实践、摸索,研制出2种专用工具,较好地解决了这个难题。 相似文献
943.
944.
根据集装箱装卸的特点,设计了集装箱转锁装卸机械手及转锁装卸控制系统,并由此规划了转锁装卸动作顺序,提出了实现装卸自动化的方案;对控制系统进行了整体设计,并设计了控制系统的硬件和软件.利用工业机械手实现了集装箱转锁的自动化的装卸,并对整个系统进行实时监控,保证系统的运行可靠.通过计算机仿真和实验验证,证明了方案的可行性和技术的先进性,为集装箱装卸的自动化提供了有力的技术支持. 相似文献
945.
946.
947.
以转模推进船舶先进制造技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
转模与先进制造技术的应用有着极为密切的联系。船舶先进制造技术体系包括核心技术、基础技术和支撑技术,涵盖了造船有关设计、制造、管理三方面技术。 相似文献
948.
侧架是铁道车辆走行部位的关键零部件,其质量优劣直接影响到铁路运输安全,转K2侧架属箱型薄壁铸件,其形状和结构见图1。在运行过程中承受拉、压、冲击和弯曲等多种交变载荷的作用,工况恶劣。2003年8月,某车辆厂生产的2003-5-2849#转K2侧架上弦梁弯角处发现裂纹,且安装交 相似文献
949.
转8A型转向架减振装置各磨耗面磨耗限度的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
转8A型转向架减振装置的技术状态将影响转向架的动力性能,对斜楔各磨耗面的磨耗限度进行有效控制是减振装置段修的关键之一. 相似文献
950.