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71.
液控蝶阀以其启闭扭矩大、压力损失小和适合用于大中口径管道等特点,在船舶领域得到了广泛应用。基于船舶中某一常用规格的中线对称阀瓣的液控蝶阀,建立该液控蝶阀在实际工况下启闭控制液压系统的数学模型,并进行数值仿真和试验研究。仿真及试验结果表明:液控蝶阀启闭时的转动角速度及其误差受蓄能器排油量、管路压力损失、液压介质的温度以及液控蝶阀的负载影响较大。这一仿真分析及试验结果可为蝶阀液压控制系统中蓄能器总容量和管路通径的选择、液控蝶阀结构型式和规格的确定及其所输送流体运动参数的设计提供依据。 相似文献
72.
遇过提出并证明舍移动副平面四杆闭链中转动副之整转性的若干引理、定理,得到了系统、完备的含单,双移动副平面四杆机构的类型判定定理。 相似文献
73.
浮标水中姿态的测量是研究浮标性能的重要环节,通过在浮标上安装姿态传感器可以测量浮标的姿态,但姿态传感器的安装误差会影响测量准确性。给出了一种矩阵变换求解浮标姿态的方法,可以在姿态传感器具有较大安装误差时精确地解算出浮标姿态,该方法可以推广至一般水面漂浮物的姿态测量。 相似文献
74.
75.
76.
轴承的检视
装配前,应对轴承进行外观检视,以确定其能否继续使用。
1.用手轻轻转动清洗干净的轴承,查看滚动体与内、外圈滚道,凡有麻点或烧蚀者,均应更换。
2.转动轴承数圈,倾听其转动时声音是否均匀、有无异响,并查看轴承架是否变形、滚动体是否磨损过甚。凡散架的轴承(滚动体从轴承架上脱落),均应更换。 相似文献
77.
78.
膜片弹簧Almen-Laszlo公式假设的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
目前,膜片弹簧载荷—变形的设计计算仍采用Almen—Laszlo公式,但依此设计的膜片弹簧的大端载荷、升程、分离行程等均不能符合设计要求,计算结果与试验结果的误差在10%左右。中利用试验和LS—DYNA计算检验了Almen—Laszlo公式推导时的假设——“膜片弹簧受外载荷后,其碟形部分只有刚体转动而没有弯曲变形”的正确性。得出了该假设与实际不符的结论。 相似文献
79.
一辆SL360中型客车上装用的ZD153112V/A/50W(淄博微型电机厂生产)刮水电动机出现故障——转动无力(电动机空转尚可,但不能驱动刮臂)。检查蓄电池电压正常,外部接线也正常,于是拆开电动机进一步检查。电刷弹簧弹力正常,电枢换向器(整流子)表面未有明显的磨损和烧蚀,也无油污等脏 相似文献
80.
《兰州交通大学学报》2021,40(1)
为考查金属橡胶桥梁支座的转动性能,设计并加工了3个模型支座,试验得到了支座的转动力矩与转角关系,研究了竖向压力对支座转动刚度的影响,探究了支座的转动刚度与初始压应力的关系,得到了支座的转动刚度与初始压应力的关系表达式.结果表明:金属橡胶支座能够满足桥梁对支座转动性能的要求,具有较好转动性能;金属橡胶支座的转动刚度随初始压力的增大而增加,有明显的线性关系. 相似文献