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861.
6.6挡矢量图
6挡矢量图如图126所示,6挡时,只有次级行星齿轮组参与动力传递与传动比形成,离合器E工作,将涡轮轴与次级行星齿轮组行星架C2连接为一体,涡轮轴动力未经减速直接传至次级行星齿轮组行星架C2。制动器C工作,固定前排太阳轮S2,则次级行星齿轮组齿圈H2为同向增速输出,且转速比5挡要快。 相似文献
862.
参加萨博飞行学院是我梦寐以求的事情,想像着自己终于也能用一辆运动性能绝伦的"牛车",模仿萨博陆地飞行秀的驾驶动作"豁一下",不争气的口水便又流了出来…… 相似文献
863.
故障现象:车主反映最近一段时间停车距离报警系统(PDC系统)过于灵敏,有时候只要挂入倒车挡,而周围并没有障碍物,该系统就会发出报警声。再有就是打转向盘期间,该系统有时候也会发出报警声。 相似文献
864.
随着市场对摩托车产品质量要求的提高,国家对摩托车产转品的检测从单一性能指标向安全、环保、节能等方向引申。摩托车向轮转角及前后轮中心平面偏差如不合格就会造成车辆的不稳定并引发交通事故,而目前国内外在这方面尚无成熟的检测设备,“摩托车转向轮转角及前后轮中心平面偏差测试台”对其能够进行相应准确的检测,使之符合《GB7258—2004机动车运行安全技术条件》“转向轮向左或向右转角”和“主车前后轮中心平面偏差”的标准要求。 相似文献
865.
866.
汽车AFS(Adaptive Front Lighting System)系统是汽车随动控制的新技术,对其仿真平台的研究在国内外也是一个具有前瞻性的领域.本文通过对AFS系统实验验证平台设计的要求及其必要性进行了分析,并结合国内外有关车灯控制方面的法规,以仿真试验平台的便捷性为核心,从技术先进性、经济性和可靠性这三方面以及所采用的基于计算机软件CATIA的优化设计方面提出了一套基于AFS仿真试验平台的评价指标体系.这些指标将对今后该实验平台的改进和企业的研发起到积极作用. 相似文献
867.
868.
869.
CVT是ContinuousVariableTransmission的英文缩写.直译过来就是“连续可变的变速器”,这里连续可变的是指变速器的传动比,也就是说CVT技术可理解为“传动比连续可变的变速器”。因传动比阶跃式变化的变速器称为“有级变速器”,故CVT又俗称为“无级变速器”。 相似文献
870.
发动机启动后,故障灯会闪烁,一会儿又不亮了解决方法:若故障灯闪烁一会儿又不闪了,这是因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检,判断发动机是否有故障,属于正常现象。但如果发动机故障灯一直闪烁,那就需要到专业的维修站去检查一下了。 相似文献