全文获取类型
收费全文 | 4014篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 3211篇 |
综合类 | 351篇 |
水路运输 | 338篇 |
铁路运输 | 118篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 287篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 185篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有4037条查询结果,搜索用时 500 毫秒
11.
当车辆在行驶中突然遇到障碍物却来不及制动或无法将车停稳时,唯一的办法只有避闪。而避闪是有技巧的,具体的方法是:当发现情况时,转动转向盘要由慢到快,幅度有致,逐步进行。路面越滑,越要平稳地转动转向盘,且转向盘转动幅度不易过大。完成闪避动作后,应迅速将转向盘回正,这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶员在整个过程中不要紧盯着障碍物,而应将视线转移到正确的行驶路线上。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
本文以国家专业标准和企业技术条件为出发点,结合国家专业标准及企业技术条件中所规定的试验方法介绍了汽车转向拉杆接头总成型式试验各项目的实现技术。重点叙述了耐久性的转矩、摆矩测量试验技术。 相似文献
20.
Polo轿车电控液压动力转向系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车转向器是汽车主动安全性的重要安全件。20世纪70年代在轿车和轻型车上开始推广使用且不断改进的齿轮齿条式转向器,至今在国外轿车和轻型车上仍是应用最多的转向系统。到2000年美国轿车全部采用了动力转向系统,日本78%大、中型汽车和59%微型和小型轿车采用了动力转向系统。动力转向系统和机械式转向系统是目前汽车所用的两种主要的转向系统。 表1 为汽车转向系统的分类 目前,在汽车上广泛采用的机械式转向器有循环球式和齿轮齿条式两种,其中循环球式转向器具有承载能力大、操纵方便、使用寿命长等优点,广泛应 相似文献