宝马530i转向沉重

车型:宝马530i底盘:E39发动机:M54 VIN:WBADT61000CJ57055故障现象:该车报修项目是在怠速静止和低速行驶时,转向沉重,在高速行驶时正常。故障诊断:连接诊断仪GT1,仪器显示该车为2002款E39宝马。这款车系转向助力系统采用的是SERVOTRONIC形式,控制部分整     

某6×2国六载货车转向系统开发设计

文章首先介绍了某6×2国六载货车的项目背景及整车技术方案,然后阐述了转向拉杆系统、转向管路系统的设计方案及选型依据,最后介绍转向系统的使用参数计算。     

基于基础知识进行的转向传动轴运动布置校核

运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块,分别对转向管柱及转向传动轴相关件进行约束,获得转向传动轴运动模型及转向传动半轴运动包络、转向传动轴当量夹角,用于验证转向传动轴与周边件间隙及其力矩波动是否符合设计要求,进而为布置设计转向传动轴十字轴位置提供理论依据。     

通用汽车全球召回1万余辆皮卡及SUV车型

美国通用汽车公司于7月1日宣布，由于该公司生产的部分车型的制动或转向装置存在故障．该公司将在全球发起两次召回,     

基于线控换挡系统的测试台架设计

为了验证线控换挡系统可靠性,并验证线控换挡系统控制策略的准确性,开发基于HIL (Hardware in the Loop,硬件在环)的线控换挡系统测试平台,根据线控换挡系统的控制策略,设计出线控换挡系统测试用例,进一步进行自动化测试验证.由于换挡操纵杆一般由机械部件组成,设计测试台架时一般采用信号仿真或使用机械臂模拟驾驶员换挡操作.实际工程中,设计方不开放传感器协议无法实现信号仿真,采用换挡机械臂实现一种换挡控制测试台架,可远程控制换挡操纵杆,实现自动化测试.     

转向连接销热处理工艺研究

为避免某重型载货汽车前桥上的转向连接销(40CrH钢)产生淬火裂纹,同时满足金相组织要求,采用水溶性淬火介质(PAG类聚醚)进行了淬火工艺试验.结果表明,采用淬火温度为840℃、水溶性淬火溶液浓度为8％～10％及温度为20～50℃的新工艺进行淬火效果最佳,无淬火裂纹产生,累计生产的50万件转向连接销均未出现质量问题.     

2012款进口大众途欢转向锁壳体的更换

<正>VIN:WVGEH35N2CW××××××。行驶里程:19490km。故障现象:客户因点火钥匙拔出后转向盘无法锁止来店维修,确认是转向锁壳体故障,于是更换部件,不料更换后却发现钥匙无法转动了,如图1所示。故障诊断:根据故障现象,技师先打开大众维修手册ELSA进行分析,熟悉转向锁壳体的结构和工作原理以及安装时的注意事项。因为正常     

多轴分布式电驱动车辆后桥差动转向控制策略研究

首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位置,从而获得后桥转向参考转向角;下层控制器以上层转向参考角为控制目标,采用增量式数字PI控制得到后桥电机的差动转矩。最后选取中高速工况,进行硬件在环仿真,验证了后桥差动转向控制效果和实时性。结果表明,与理想阿克曼转向策略相比,该策略能有效减小车辆转向过程中质心侧偏角,并保证了转向稳定性。     

汽车新技术扫描

按键转向盘 宝马公司北美部已请求美国国家公路交通安全局对变速器换挡杆必须遵守人们熟知的前进挡、倒挡、高速挡、低速挡的规定进行修改。变为使用一些更加人性化的设计，以方便消费者。     

2010款森林人 转向时后轮有拖拽现象

<正>车型:2010款森林人2.5T。行驶里程:122300km。故障现象:一辆2010款斯巴鲁森林人2.5T,直线行驶时无异常,但在进行转向的时候,后轮有类似拖拽的现象,此时无故障灯亮。故障诊断:首先对客户反映的故障现象进行了分析,考虑到斯巴鲁汽车是4轮驱动的,其故障可能发生在中央差速器、后差速器和VDC(Vehicle Dynamics Control,简称VDC,中文名:车辆动态控制系统)方面。技师为了验证这样的思考,第