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分析了新型单周非线性PWM控制开关功率放大器存在的延时问题及由此引起的直流偏置问题,提出了电压补偿解决方案,给出了补偿电压计算公式.补偿前和补偿后系统仿真结果的比较表明,电压补偿方案不仅能有效地消除延时问题,同时还改善了功率放大器的总谐波畸变率(THD),验证了理论分析的正确性. 相似文献
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汽车设计参数与使用参数对其转向制动稳定性影响的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽车转向制动响应的12自由度动态数学模型,通过对CA141整车进行的实际路面转向制动稳定性试验,验证了该模型的正确性,利用上述数学模型,仿真计算了CA141汽车有关设计参数与使用参数对其转向制动稳定性的影响,并进行了分析。 相似文献
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在电器开关气缸体孔的加工过程中,采用车,镗工艺的合成,并改进气缸体毛坯结构,提高了缸体孔加工的综合技术指标,文章还介绍用浮镗技术在车床上代替镗床加工,即“以车代镗”的加工方法。 相似文献
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用数理统计和回归分析方法,在计算机上得出和非线性回归方程,利用其中最优回归方程,改进汽车向轮轮定位角的原始设计参数。 相似文献
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SRM优化设计问题属于带多个约束条件的非线性规划问题,除变量的离散性外,约束条件众多且非线性程度高,目标函数是离散跳跃的,本文着重对SRM最优化方法进行了研究,提出了一种改进的增广Largrange乘子法,与罚函数法相比,对复杂数学模型的优化具有明显的优越性。 相似文献
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