听缺内异响判断故障原因

发动机气缸内的运动件在运动中互相磨擦、碰撞，在技术状况正常的情况下，会发出各种适度的响声，这是允许的，也是不可避免的。但在发动机技术状况不佳或潜伏故障隐患时，缸内会发出种种不同于正常响声的异常响声，若不及时找出产生异响的原因并加以排除，则可能引发重大故障。一个有经验的摩托车骑乘者，不但应有一套熟练的骑乘技术，还应有较强的“听声知患”的本领，以防患于未然。     

关于对转K2型转向架旁承滚子异向的调查分析及改进建议

1问题的提出1.1调查统计在对安装转K2型转向架的车辆进行检修时发现,旁承滚子异向故障(滚子在旁承座内由横向转为纵向,使滚子在旁承座处不能正常转动)较多。大多数滚子不需要架车就可从横向拨为纵向或由纵向拨为横向,这说明车辆经过运行后旁承装配尺寸与设计尺寸有较大的偏差。     

发动机牵引控制执行机构及控制系统的研究

介绍了所研制的发动机牵引控制系统，包括系统的构成，电磁阀动静特性的脉宽调制信号的产生，控制算法的设计、最后分别用试验和模拟验证了这一系统。     

改进的基于TSK模型的模糊对向传播神经网络研究

将模糊C-均值(FCM)算法和模糊对向传播神经网络相结合,解决了模糊对向传播神经网络中模糊隶属度函数的自动生成问题,在此基础上结合TSK(Sugeno Tanaka Kang)模糊模型,提出了改进的模糊对向传播神经网络Improved FCP,并给出了学习算法.对两种典型的非线性模型进行实验研究,实验结果表明Improved FCP网络具有良好的非线性逼近能力.     

应急用锚调整艏向和制动

通过正反两个实例、两种结果，说明在进出港航道中突发船舶失控时为避免继发其他严重事故，船长应当机立断采取最佳行动。     

CW-2系列转向架轴箱定位节点垂向刚度研究

介绍了CW—2系列转向架运用中出现的故障,结合轴箱定位结构分析了定位节点刚度较大带来的问题,并得出定位节点垂向刚度较大也是导致转向架出现较多运营可靠性问题的初步结论。利用动力学分析软件,计算了不同节点定位刚度对轮轨垂向力、构架垂向振动、节点处动态垂向力和车辆其他动力学性能的影响趋势,以TGV高速列车的2种转向架的试验比较进行了验证。     

消除QQ异响

2004年3月21日，是我终身难忘的一天。那天的春光比任何时候都要明媚，那时我觉得自己就是最帅、是潇洒、最年轻有为的青年才俊了。你问我为何会有这么荒唐的想法？呵呵，因为那天我正是步入了有车一族的行列了。你说，我还就不能有那么一点点自我陶醉吗？