全文获取类型
收费全文 | 3807篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 3187篇 |
综合类 | 283篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 191篇 |
2012年 | 243篇 |
2011年 | 296篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 215篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 190篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 6篇 |
排序方式: 共有3827条查询结果,搜索用时 62 毫秒
871.
<正>VIN:WVGEH35N2CW××××××。行驶里程:19490km。故障现象:客户因点火钥匙拔出后转向盘无法锁止来店维修,确认是转向锁壳体故障,于是更换部件,不料更换后却发现钥匙无法转动了,如图1所示。故障诊断:根据故障现象,技师先打开大众维修手册ELSA进行分析,熟悉转向锁壳体的结构和工作原理以及安装时的注意事项。因为正常 相似文献
872.
首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位置,从而获得后桥转向参考转向角;下层控制器以上层转向参考角为控制目标,采用增量式数字PI控制得到后桥电机的差动转矩。最后选取中高速工况,进行硬件在环仿真,验证了后桥差动转向控制效果和实时性。结果表明,与理想阿克曼转向策略相比,该策略能有效减小车辆转向过程中质心侧偏角,并保证了转向稳定性。 相似文献
873.
874.
<正>车型:2010款森林人2.5T。行驶里程:122300km。故障现象:一辆2010款斯巴鲁森林人2.5T,直线行驶时无异常,但在进行转向的时候,后轮有类似拖拽的现象,此时无故障灯亮。故障诊断:首先对客户反映的故障现象进行了分析,考虑到斯巴鲁汽车是4轮驱动的,其故障可能发生在中央差速器、后差速器和VDC(Vehicle Dynamics Control,简称VDC,中文名:车辆动态控制系统)方面。技师为了验证这样的思考,第 相似文献
875.
车辆使用中,转向系和行驶系中的大多数故障在转向盘上都表现出不同的迹象,所以,能够及时地从操纵转向盘的过程中判断故障,对于驾驶员来说是十分必要的技能。 相似文献
876.
877.
1.液压动力转向系统的结构
为了减轻驾驶员操作的疲劳强度,并减少路面对方向盘的振动响应,目前在载货汽车和轿车上已普遍应用动力转向装置。动力转向装置的动力源可来自压缩空气、电力和液压。液压动力转向装置由于工作压力较高、外廓尺寸较小、油液对路面有吸振作用等优点而被广泛采用。液压动力转向系统主要由液压油泵、转向器总成、贮油箱和油管等组成,如图1所示。 相似文献
878.
ABS(Anti-Lock Brake System)防抱制动系统车辆制动时,特别是紧急制动时,很容易造成轮胎抱死后(即轮胎锁死无法转动)车辆侧滑、甩尾,此时转动转向盘也无法控制车辆的方向,而且轮胎与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦,抓地力几乎丧失贻尽。此时,ABS感应到轮胎将抱死,就会及时松开制动器,令轮胎恢复抓地力并且保持滚动摩擦状态,瞬间再次制动,有效降低车 相似文献
879.
在去年12月份举办的2011东京汽车展上,各汽车零部件公司展示了其应用于传统内燃机汽车和新能源汽车上的最新零部件技术。本刊将以"传统汽车篇"和"新能源汽车篇"为主题,分两次介绍这些创新汽车零部件技术。本次"传统汽车篇"的内容涉及燃油经济性、轻量化、舒适性、安全性等各个方面。 相似文献