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CQ30转向节锥孔加工质量长期以来达不到设计要求,主要反映在其部分锥面滚压加工不到位,加工表面粗糙度高,用锥度塞规检查时接触面积 不符合设计要求,经工艺方法、刀具刃磨、操作注意事项、检查等多方面摸索改进,已解决了这一问题。 相似文献
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本文回顾了“振华2号”叉装运输船的改建背背景,简要地介绍了该船扔概况,并较地论述了该船设计、建造的盘点和推广应用前景。 相似文献
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提出了适用于40 t轴重铁路18号道岔的设计原则与技术指标。新型重载铁路道岔采用68 kg/m钢轨制造,道岔全长69 m,前长31 729 mm,后长37 971 mm。平面线型采用相离量24 mm、半径1 100 m的单圆曲线,仿真分析显示该线型动力学性能良好,曲线尖轨具有较好的耐磨性能;尖轨采用60AT1钢轨制造,曲线尖轨为"直曲组合型",直线段长度7 276 mm,直曲尖轨采用刨切基本轨加厚尖轨技术。辙叉采用可动心轨辙叉,翼轨采用TY钢轨、心轨采用60AT1钢轨制造,直向不设护轨,侧向增设一段护轨,用于保护叉跟尖轨的薄弱断面;尖轨、长心轨、翼轨通过锻压与68 kg/m钢轨顺接。 相似文献