高速铁路路桥过渡段变形限值与合理长度研究

运用车辆-轨道-路基大系统相互作用的动力学理论,对高速列车通过路桥过渡段的动力学性能进行分析.结果表明,路桥间轨道基础刚度的变化对行车的安全和舒适性影响甚微,由路桥结构的不均匀沉降引起的轨面弯折变形对行车的影响则非常剧烈.在此基础上,对过渡段的变形限值与过渡段长度的确定方法提出建议.     

汽车动力转向系统用油品质的试验判定方法

转向系统用油品质的优劣直接关系和影响到转向装置的性能与汽车整车的使用状况。为了确认汽车动力转向系统用油能否达到最佳的应用状态和优良的性能指标，本文以德国“ＺＦ”公司对油品质的试验方法和步骤为依据，介绍其试验规范，为引进技术的吸收，应用和提供试验的标准依据，促使和强化对用油品质的可靠性判定与评估选择。     

如何提高轮转向全挂车行驶稳定性

介绍了双轴全挂车的设计要求、设计原理，并针对全挂车高速行驶过程中容易产生的摆振、转向轮回正能力差等问题及其产生原因作了详细分析。     

汽车电动转向加力装置

为降低汽车燃油消耗，减少污染，人们用高新技术、尤其是电子计算机技术对汽车技术的各个方面进行判断，发现传统的液压转向加力装置存在着缺点，研究出电动转向加力装置，本文就着重介绍电动转向加力装置的组成，工作原理，优点和尚待解决的关键问题。     

浅谈客车前轮摆振及其主要影响因素

探讨造成前轮摆振的主要因素及如何布置转向纵拉杆以避免悬架导向杆与转向杆发生运动干涉。     

阿特拉斯四臂台车维修保养要点、常见故障分析

介绍了阿特拉斯四臂门架台车的维修保养原则，论述了台车维修保养要点，并对常见故障进行了,是出了改进意见。     

N1004型全液压铁路起重机箱形伸缩臂的设计

结合起重机吊臂的结构设计，从材料，箱形截面的形式及其腹板的局部稳定性等方面的伸缩臂进行了分析，计算。