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641.
客观、准确地评价旧沥青的老化程度是沥青路面再生技术的基础,而正确回收旧沥青是基础中的基础,影响到再生技术方案的决策、新材料的选择、再生混合料设计等。现行阿布森法回收沥青的试验规程(T0726-2011)是根据普通沥青而制定的,并不适用于SBS改性沥青。该文以阿布森回收方法为试验基础,通过分子扩散理论与表面张力机理分析,确定试验控制的关键参数。通过空白改性沥青标定试验对关键控制参数进行优化与验证。结果表明:SBS改性沥青可以采用阿布森法回收,回收的SBS改性沥青的三大指标、黏度、弹性恢复与空白沥青基本一致。提出了改性沥青回收的关键步骤,规范了改性沥青回收的溶液浓度、蒸馏温度、CO2通气量以及延迟加热时间等关键控制参数。 相似文献
642.
备受业内瞩目的、被誉为绿色环保产品的我国最新一代内燃机车——和谐5型(HXN5型)内燃机车2008年11月25日正式在中国南车下线。这是目前我国功率最大的交流传动内燃机车。 相似文献
643.
基于文献[3],从更一般的角度证明了:条件平差函数模型与间接平差函数模型是等价的,附有参数的条件平差函数模型与附有限制条件的间接平差函数模型也是等价的.这样,就更普遍和更深刻地揭示了它们的内在联系. 相似文献
644.
为研究西部艰险山区长大隧道进出口存在较大海拔差下的车内外压力计算方法,采用理论分析方法对现有平原地区车内外压力单维计算模型进行修正,使之适用于进出口存在海拔差的隧道。通过青藏铁路列车内压力实测数据的对比,验证计算方法的正确性,并在实际设计中进行应用。主要结论如下: 1)根据大气压力随海拔变化的规律,通过调整原有计算模型中每一时刻对应的基准压力、温度、密度和声速,可实现进出口存在海拔差隧道内列车内外压力的计算; 2)通过此计算方法,确定了某高海拔山岭轨道交通单线隧道断面净空面积为19.5 m2,双线隧道断面净空面积为41.5 m2,列车动态密封指数最低要求为2.5 s。 相似文献
645.
646.
结合码分多址(CDMA)系统中干扰的来源,分析了多用户干扰、“远近效应”等干扰抑制方法,提出了干扰抑制模型和仿真技术的设想。 相似文献
647.
648.
649.
文章介绍了日本对铝合金车辆车体进行回收和利用的历史和概况。详细阐述了针对不同型号的车辆以及根据车辆各个不同部位的材料成分所采取各种不同的回收工艺。说明了回收所用的设备和回收技术。 相似文献
650.
在大管轮动力设备拆装适任评估中,柴油机曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析是重要的环节和项目之一。为使学员们能够在短时间内掌握实操及评估考核要点,文章认真分析该项目学习中难以理解和难以掌握的部分以及在实操评估中容易发生的错误,并加以总结,以期对准备考取大管轮证书的学员们有所启示和帮助。 相似文献