高速公路转弯设置型式探讨

从现行标准、规范入手,结合我国高速公路建设的实际情况以及邵怀高速公路铁山转弯的工程实际,重点探讨了高速公路转弯设施设置的作用、分类及设置型式.     

新型安全系统将应用在Volvo汽车上

今年初，Volvo汽车公司推出四项新的安全系统，准备应用在今后生产的汽车内。其中之一的BLIS盲区信息显示系统已在本年度的底特律车展上亮相。     

摩托车常见的名词术语（二）

二、摩托车整车部分 摩托车整车部分常见的名词术语基本上有三个方面,一是整车结构尺寸,二是整车的性能指标,三是构成整车的零部件。构成整车的零部件我们将在介绍整车具体结构时进行介绍,这里我们主要介绍前两部分。 整车结构尺寸方面的名词术语:     

转弯的学问

在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车。有的得急应手，如行云流水一般顺畅：有的手忙脚乱，时常发生险情而惊出一身冷汗。     

新车茶馆——上海大众-明锐：低调的骑士

本人眼神不太好，那天转弯看到一辆深灰色的“老帕”在前面慢慢悠悠地走，心想怎么挂了“华普”的标志？走近一看是斯柯达明锐。2．0L的车感觉很厚实，从后面看就是小一点的“老帕”。不错，明锐绝对是好车。上海大众值得信赖。就是希望能够把价格再降低点。     

高速公路隧道无线引入中继通信系统的研究

针对目前地下空间（包括公路隧道、地铁、地下停车场、地下商厦）无线通信“盲区”这一现象，提出引入中继通信系统的解决方法。     

黄土隧道马蹄形盾构工法选择及应用

目前铁路隧道施工以矿山法为主,但在黄土等软弱围岩隧道施工时风险大、进度慢;而盾构法已在地铁、水下隧道等软弱地层中得到了广泛应用。针对蒙华铁路砂质新黄土隧道:1)通过矿山法与盾构法比较确定采用盾构法施工。2)从开挖内轮廓、刀盘开挖特点、管片拼装方式、管片受力及配筋4个方面对马蹄形盾构隧道和圆形盾构隧道进行对比分析,得出马蹄形盾构隧道的断面利用率更高,马蹄形管片与圆形管片受力有所差别而马蹄形管片配筋量更低。3)介绍马蹄形盾构设备概况,并对马蹄形管片设计进行研究。4)例举马蹄形盾构掘进过程中遇到的防寒防冻、管片底部开裂和遇到含姜石的老黄土掘进困难等问题以及相应的处理措施。经过1年多的施工实践证明,在黄土隧道马蹄形盾构施工风险低,质量高,安全可靠。     

城市道路交叉口优化设计的探索

交叉口设计是城市道路设计的重要组成部分。为了提高城市道路平面交叉口通行能力和确保安全的前提下，对现有交叉口优化设计上进行了有益的尝试，取得了良好的效果。这对现有交叉口的优化有一定的借鉴意义。     

礼让行人，培育先进的行车文化

有一天，我在上海静安寺看见令人吃惊、叫人脸红的一幕：万航渡路上人行横道线亮着绿灯，一对外国老年夫妇一前一后走在人行横道线上；一辆公交车右转弯，看见众多行人正在过马路，既不减速缓行，更不停车让行，急得外国老人一边涨红了脸，举起双手，高声呼叫着“NO!NO!”     

装饰与美容——千里之行始于轮

曾经见过一个自称爱车如命的人．整天幻想着开上兰博基尼、法拉利，平时最喜欢飚车．没事儿就来个高速转弯，还以为在F1赛场呢!其实．如果真的爱车，一定是爱护自己现有的车子．不管它是什么牌子而努力提高它的性能．当然．最基础的还是精心呵护它的轮胎。虽然我们还很少有人象国外那样把轮胎细致地分成雪地胎、高速胎、越野胎等，