全文获取类型
收费全文 | 17774篇 |
免费 | 340篇 |
专业分类
公路运输 | 5870篇 |
综合类 | 4857篇 |
水路运输 | 2418篇 |
铁路运输 | 4247篇 |
综合运输 | 722篇 |
出版年
2024年 | 126篇 |
2023年 | 428篇 |
2022年 | 523篇 |
2021年 | 494篇 |
2020年 | 336篇 |
2019年 | 356篇 |
2018年 | 117篇 |
2017年 | 249篇 |
2016年 | 341篇 |
2015年 | 612篇 |
2014年 | 998篇 |
2013年 | 913篇 |
2012年 | 864篇 |
2011年 | 967篇 |
2010年 | 945篇 |
2009年 | 1116篇 |
2008年 | 1065篇 |
2007年 | 914篇 |
2006年 | 779篇 |
2005年 | 869篇 |
2004年 | 823篇 |
2003年 | 797篇 |
2002年 | 615篇 |
2001年 | 572篇 |
2000年 | 437篇 |
1999年 | 328篇 |
1998年 | 267篇 |
1997年 | 196篇 |
1996年 | 214篇 |
1995年 | 182篇 |
1994年 | 157篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 120篇 |
1990年 | 94篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 687 毫秒
411.
碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍CFRP材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。 相似文献
412.
为减少工期,风险和造价,以及有时遇到环境的要求,钢组合梁常采用特殊的架设法,如滑曳与吊升,或两者的结合。文中所提到的架设速度与预应力混土桥梁相比,肯定是一个优点,共提供5座组合梁桥的实例来说明。 相似文献
413.
本谷桥的设计与施工:采用悬臂架设施工法的波纹形钢腹板预应力混凝土箱梁 总被引:15,自引:0,他引:15
介绍日本本谷公路桥,一座用波纹形钢板作腹板的箱梁桥,波纹形钢腹板桥结构特点,纵向设计,桥面设计的研究,以及压屈与剪切的研究,最后介绍了混凝土桥面与钢腹板结合部的设计及施工概要。 相似文献
414.
锚栓—钢板法对既有RC结构加固效果的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种新型钢筋混凝土结构加固方法,锚栓-钢板法与既有的钢板-粘结剂法不同,锚栓-钢板法是在既有构造物上找设锚栓,用其将钢板固定,使构造物与钢板成为一个可共同受力的整体。经过上述一系列试验,确认锚栓一钢板法是一种有效的既有钢筋混凝土构造物的加固方法。 相似文献
415.
在阐明桩基础工程性能的基础上,探析灌注桩基础与地基的密切关系,以及化学灌浆技术,并通过典型工程实例,充分显示化学灌浆在人工挖孔灌注桩等大直径桩的应用远景。 相似文献
416.
连续曲线梁内力影响线计算的解析公式复杂,采用静力有限元分析,计算后处理工作量又大。本文根据米勒.布雷斯劳的杆系内力影响线定理,推导了曲梁截面发生强迫相对位移时的等效结点荷载计算公式,将机动分析与有限元相结合的方法,使计算连续曲线梁内力影响线的效率大为提高。 相似文献
417.
南京军区驻闽73311部队汽车连自1959年组建以来,实现连续46年安全行车1240多万公里无重大责任事故,曾先后被原福州军区授予“硬骨头六连式连队”,被南京军区评为“百日行车安全连”、“红旗车驾驶员先进单位”、“现有装备形成战斗力先进单位”,7次荣立集体三等功,14次被评为“基层建设先进单位”。坚持不懈抓教育,始终做到“安在心上”俗话说,“安全行车千万里,思想教育一线牵”。连队组建46年来,党支部坚持不懈抓好思想教育,强化官兵行车安全万无一失的观念,牢记“安全在我心中”,始终做到“马达一响,集中思想”。教育引导不放松。党支部… 相似文献
418.
419.
420.
《广东公路勘察设计》2005,(2):55-55
目前,我国公路桥梁总数已达28万座合计1万公里,各种类型、不同跨度的桥梁层出不穷。在这些桥梁中,主跨400米以上的桥梁建成35座,在建6座;主跨600米以上的桥梁建成13座,在建3座;主跨800米以上的桥梁建成6座,在建1座;主跨1000米以上的桥梁建成2座,在建1座。 相似文献