实施新《内贸费规》的若干思考

1．新《内贸费规》的实施，标志着在落实港口经营人自主定价权上迈出了重要的第一步 长期以来，作为国家基础设施的港口尤其是国有公共码头，其费收项目及标准都是严格的政府定价。这种费规管理模式实际上限制和剥夺了港口企业自主定价的权利（实际操作中是剥夺了港口企业制订超过政府定价上限的权利）。     

关于坚决制止港口集装箱企业以低于政府定价方式参与市场竞争行为的倡议

<正>全国各港口集装箱企业:随着我国国民经济的快速发展以及全球经济一体化进程的不断加快,近年来,我国港口行业呈现一派欣欣向荣的景象,集装箱水路运输也得到了长足发展。但与此同时,随着港口集装箱经营企业不断增多,港口整体通过能力不断增强,业内也出现了一些以低于政府定价方式参与市场竞争的行为,在内贸集装箱方面表现尤为突出,     

集装箱班轮运输的“超重附加费”

由于在集装箱班轮运输中，班轮公司普遍采用FAK定价方式，如果某一航次中重货箱过多，就会影响船舶箱位利用率和利润并产生交叉补贴问题，针对班轮公司可能采用收取“超重附力口费”的措施，提出为“超重附加费”正名的建议，建立定价模型供班轮公司决策参考。     

中国北车与上海电气战略合作

<正>中国北车集团公司与上海电气将携手合作,共同打造上海轨道交通装备制造维修产业基地。近日,中国北车和上海电气签署了上海轨道交通设备发展有限公司股权转让、增资以及合资合同等有关协议。     

敏感的车价：早接轨早主动

刚刚闭幕的北京国际车展前夕、期间和闭幕后，敏感的轿车价格，成为左右汽车市场风云变幻的特别武器之一，它强有力地牵动着消费者们的心，压迫着汽车厂商的神经。     

东风本田CR-V

面对盛版车型的骚扰，面对低弥的车市，面对业内人士对其定价的小有争议，东风本田CR-V的上市似乎并不被很多人所看好。然而最近公布7月份的国产车销量报告却用事实告诉了我们，CR-V似乎并没有受到各种不利因素的影响，它以1688辆的月销量领先于猎的飞     

英国法下船舶建造合同中权利的转让——英国高等法院“MV Halcyon the Great”案例评析

当前中国造船厂与外国船东所签订的船舶建造合同及银行根据融资协议为造船厂签发的还款保函大多规定适用英国法。外国船东经常将造船合同下的权益或保函下的权益转让给其融资银行。本案是适用英国法关于船舶建造合同下船东向其融资银行转让船舶建造合同项下权益的行为是否构成英国法下成文法转让的权威判例,是中国造船或航运金融界应该熟知的法律依据。案件的主审大法官最终裁决船东与其融资银行签订的转让协议不构成英国法下成文法转让,而构成押记,因而不能产生船舶建造合同成文法转让效力。     

我国港口收费的历史沿革与亟须解决的问题

<正>一、我国港口收费的历史沿革根据历史沿革和港口服务收费性质的不同,港口对外收费一般分为港口劳务费、港口规费和港口其他相关收费3种。在我国,"港口收费"属中央定价目录,定价部门为国家发改委和交通运输部,分为政府定价、政府指导价和市场调节价三种形式。改革开放以来,港口收费在不同阶段,国家有关部门根据实际情况的变化作过几次调整和变动。     

高速公路机电工程变更的控制与定价原则分析

工程变更和定价是项目管理中的重要环节,正确把握和有效控制变更,是保证项目按期保质完成的一个重要条件。