桑塔纳3000发动机控制单面损坏

故障现象：一辆2006款桑塔纳3000轿车，搭载1．8LBKT发动机，行驶里程820000kim。年主凶行驶中EPC灯点亮，踩下加速踏板小能加速来站维修。故障诊断：该年总体技术状况较好．转速表指针指向1200r／min，EPC灯常亮报警，踩下加速踏板，发动机转速不对其作出响应，一看便知电了节气门处于紧急状态下运行。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一一二)

(四)电控系统组成02E变速器的电控系统也是由三部分组成:即输入传感器部分、控制单元及输出控制部分(如图725所示)。控制单元由于与液压模块集成在一起,因此又称电子控制装置。电子控制装置是整个DSG变速器控制系统的控制中心,它安装在变速器内部,其根据发动机、ABS以及内部各传感器传递过来的信息和运动参数,再根据控制单元内部设置的程序,向各个执行元件发出指令,从而最终实     

2011款宝马X3右前轮速传感器线路故障

故障现象：一辆2011款宝马X3,车型为F25,行驶了10000km。用户反映车辆行驶中DSC故障灯突然点亮报警。故障诊断：接车后连接ISID进行诊断,故障码如下：480715：车轮转速传感器供电,右前;D51A3E：ICM接口（速度,55.3.4）：信号无效;     

上海大众朗逸发动机怠速高

故障现象:一辆2010年生产的上海大众朗逸装配CDE发动机,行驶里程11000km。启动发动机后,怠速维持在960r/min左右,重新启动车辆怠速恢复正常,转速为680±50r/min左右。故障诊断与排除:连接VAS5051B对车辆进行故障检测,分别在发动机控制单元和车身控制单元内存储了相同的故障——发电机终端DF间歇性负载信号异常。删除     

主机遥控系统转速控制故障探析

对某船主机遥控系统转速控制故障的机理进行了简述,并对故障形成的原因进行了分析和探讨,还从管理的角度提出了一些建议。     

基于瞬时转速波动定量分析汽油机各缸均匀性的研究

本文介绍了基于汽油机瞬时转速的各缸均匀性测试分析系统，它通过测试内燃机一个循环内的转速波动，定量分析多缸汽油机各缸的均匀性．给出了一个表征各缸均匀性的定量指标。最后，在SY492Q4型汽油机上进行了试验研究。     

内燃机车柴油机转速失控的电气故障判断处理

针对DF4B，DF4C型机车在实际运用中由于控制电路故障造成柴油机转速失控的问题，从机车运用的实际情况出发，提出了应急处理措施，检修判断处理的方法及改进建议，现场实施效果良好。     

瞬时转速在内燃机故障诊断中的应用

本文阐述了瞬时转速在发动机故障诊断中的应用。引入几个诊断指标，包括平均加速度指标（ＡＩ），转速极值变化指标（ＶＩ）和加速周期指标（ＰＩ）。诊断结果表明运用此项诊断方法进行发动机故障诊断有效、简单。文中还运用了模糊式识别诊断技术，提高了诊断的准确性。