全文获取类型
收费全文 | 23545篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 17496篇 |
综合类 | 765篇 |
水路运输 | 1729篇 |
铁路运输 | 3526篇 |
综合运输 | 112篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 214篇 |
2022年 | 281篇 |
2021年 | 466篇 |
2020年 | 246篇 |
2019年 | 191篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 257篇 |
2014年 | 1240篇 |
2013年 | 1314篇 |
2012年 | 1727篇 |
2011年 | 1714篇 |
2010年 | 1410篇 |
2009年 | 1409篇 |
2008年 | 1492篇 |
2007年 | 1275篇 |
2006年 | 1319篇 |
2005年 | 1420篇 |
2004年 | 1435篇 |
2003年 | 1527篇 |
2002年 | 1019篇 |
2001年 | 705篇 |
2000年 | 467篇 |
1999年 | 378篇 |
1998年 | 288篇 |
1997年 | 263篇 |
1996年 | 230篇 |
1995年 | 194篇 |
1994年 | 185篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 131篇 |
1991年 | 120篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 131篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
441.
442.
故障现象一辆2006年生产的江淮瑞风彩色之旅商务车,配装江淮HFC4GA12.4L DOHC电控汽油发动机,行驶里程379400km。该车在行驶中出现发动机加速无力、排气冒黑烟等现象,车主将故障车送至4S店检修。4S店更换了火花塞、点火线圈、缸线、曲轴位置传感器、进气温度压力传感器、喷油器、氧传感器、冷却液温度传感器等,还清 相似文献
443.
444.
故障现象一辆2010年生产的上海大众途观轿车,装备1.8TSICEA发动机,行驶里程31323km。客户反映该车在维护后不久,行驶中0BD灯偶尔会点亮,加速无明显异常,熄火后重新启动,发动机一切正常。 相似文献
445.
故障现象 一辆2008年生产的长城哈弗轿车,搭载GW2.8TC型增压共轨柴油机,行驶里程59100km,行驶中动力不足且冒黑烟. 故障诊断与排除 GW2.8TC型柴油机安装Bosch CRS2-14共轨系统,采用EDC16C39-6H1电控单元. 用博世金德KT670柴油版专用诊断仪读取故障码,无故障码;发动机怠速运转时读取数据流,发现EGR阀开度数据流为99.96%,加油门时该数据不变化,其他数据流未见异常. 相似文献
446.
发动机水温传感器是发动机管理系统中的一个主要部件.用于控制供油、点火、蒸发排放(EVAP)碳罐清污阀、怠速空气控制阀、电动冷却风扇.一旦温度传感器损坏或工作不正常,则电控发动机将会工作失常、出现故障.通常,当电喷车出现怠速过高、过低,混合气稀或冒黑烟、冷车难以发动等故障,我们经常想到要检测一下水温传感器是否正常.因此,掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要. 相似文献
447.
水温高是电控发动机常见的故障现象之一,行车中特别注意水温的变化,视情况及时修理。在行驶时中发动机的热平衡被破坏,才出现了水温高这一状况。即产热和散热,产热过多和散热不良是造成发动机水温高的根本原因,但绝大多数均是由散热不良引起的。严重时冷却液的高温会使机油变稀,润滑效果差,造成拉缸,抱瓦等严重故障。 相似文献
448.
故障现象有1辆2005年3月生产的本田思威CR-V汽车,搭载2.0L(K20A4)发动机和自动变速器,行驶里程22.5万km。驾驶员反映:该车在一家维修厂进行过正常保养,保养后汽车行驶1000km左右就出现起动困难,一旦起动,发动机出现怠速抖动剧烈,加速无力等故障,有时汽车在不平路面行驶还会出现发动机熄火故障。故障诊断与排除 相似文献
449.
故障现象有1辆2005年生产的桑塔纳3000手动挡轿车,行驶里程12.3万km。车辆出现动力不足,百公里油耗显著增加的现象。故障诊断与排除维修人员用专用故障检测仪V.A.G1552读取故障码,显示为无故障。于是根据经验,给车辆更换三滤和机油,用专用清洗剂对节气门、进气道、喷油嘴进行了清洗。进行试车发现车 相似文献
450.
故障现象有1辆已行驶了19.1万km的奇骏T30SUV,近期加速很慢,最高车速很难达到100km/h,驾乘感觉很差。故障诊断综合审视车辆,技术状况比较差,况且已行驶近20万km,差点也属正常现象。带着这样的疑虑上路试车,一试才知道车主反映的故障的确很严重。于是连接诊断仪CONSULT-2进入发动机及A/T系统检查,但并没有发现故障码的存在。如此严重的 相似文献