船舶主推进电机舱环境噪声分析

船舶主推进电机是船舶的主要噪声源之一。针对船舶主推进电机引起舱室环境噪声大的问题,依据船舶噪声测量方法和规定,对某型船舶主推进电机舱舱室环境噪声进行测量和分析。结果表明,主推进电机的结构噪声和电磁噪声以及风机的低频噪声是引起舱室环境噪声大的主要原因,可通过优化主推进电机的支持结构阻尼、轴向支撑刚度以及风机和空调附件结构等方式进行降噪。本文研究对减小船舶噪声、提高船舶环保性能和改善艇员生活环境具有重要意义。     

新前端电子技术在铁道轮对无损检测中的应用

因固定系统(AURA)和地下检测站(UFPE)新设备的特殊需要,要求前端超声波和涡流设备向小型化方向发展。这对上述系统的原理和结构提出了新的要求,包括向这些检测系统提供容易维护的保证。由于电子模块尺寸很小,可以和传感器装配在一起,高速网络技术使获得的超声波和涡流数据能实现从前端模块到数据收集、分析之间的传输。这项新的前端技术正被用于最新一代的检测站。小型化前端模块对轮对的检测同样具有优越性。     

散货船顶边舱的腐蚀及其防治

此文分析了散货船顶边舱内腐蚀的原因,提供各种防治的方法。     

2003款现代特拉卡4WD指示灯闪亮

故障现象:国产2003款韩国现代特拉卡轻型越野车,车辆在行驶过程中位于仪表盘上的4WD(4轮驱动)指示灯突然闪亮,接着当打转向盘转弯时,车辆有明显的拖滞感,有时不踩加速踏板,车辆便会停止前进。     

某内花键等速传动轴八功能测试夹具设计

论文介绍了等速传动轴八项功能测试的工作原理,针对某内花键等速传动轴在做八功能检测时,移动节轴叉外圆容易损伤,装夹不良等问题,对夹具进行改进,重点从设计原理、夹具体、连接法兰、快速拆卸等多个方面设计新的夹具,较好地解决内花键等速传动轴在装夹时出现的问题,最终达到提高测试精度、效率以及获得更高的经济效益的目的。     

刚性轮在细砂土中下沉量的仿真分析

野外无人探测车多用于沙漠或月球表面,实现探测或搜救等功能。为保证探测车牵引性能,提高探测车工作效率,对车轮表面特征进行优化。基于传统车辆地面力学理论建立了刚性轮-细砂土有限元模型,并分析三种轮面特征对刚性轮静态沉陷、动态沉陷以及牵引性能的影响规律。仿真结果表明,模型能够较好地模拟刚性轮-细砂土的相互作用特性;相对于矩形履刺,梯形履刺具有更好的抗沉陷性能;当梯形履刺数目和高度不变时,顶边长度与抗沉陷性能成正相关,而长度过长或者过短,刚性轮牵引杆拉力周期性波动幅度均增大,选择合适的顶边长度可以具有良好的沉陷特性和牵引性能。