时尚小盒子——东风悦达起亚Soul

当我第一眼看到它的造型时，我首先会惊叹它颇具想象力的造型，再者就是对它的动力性表现充满期待。毕竟看着那黑色多辐轮圈和如此富有激情与活力的造型，我就已经能够联想到它会有不俗的动力。     

YAKIMA专业车架

正1979年正式创办于美国的YAKIMA公司,至今已有35年的产品历史。作为全球携车架行业领导者,YAKIMA设计并研发专业车架,产品线涵盖了自行车支架、水上运动支架、雪上运动支架以及露营的货物箱。前轮式固定支架/FrontLoader该款车顶架适用于大部分横杆(包括空气动力学横杆),是YAKIMA最多样化的直立式自行车支架。从开箱到装在横杆上,完全无需使用工具,即可让自行车立于支架上,也不会将自行车表面的涂漆碰落。超强轮圈盘,搭     

英菲尼迪ESQ

<正>测试地点:中国·深圳市·福田区的确,这是一款让市场回馈明显两极分化的车型:漂亮or难看?几乎没有人会给出一个模棱两可的答案,但这并不会影响它的驾趣指数当我在朋友圈发表对ESQ的简短评价后,慢慢地开始有人提出"外形你怎么看"的尖锐提问,就像我在导语中说的那样:ESQ是一款能让市场明显两级分化的产品。首先,请你仔细端详一下ESQ的造型设计,你感觉怎么样?其实在我看来,ESQ的设计师很出位,他一定与众不同,起码厌倦了那些笔直的线条,和条条框框下的设计语言。我很欣赏他的作品,暂且抛开中国市场,在     

经典珍藏 保时捷993 Carrera

<正>大家应该还记得,我们在六月刊采访的那辆红色NSX吧手头上有《汽车与运动evo》杂志吗?请翻开看一下,在这篇报道的最后一页有一张NSX的动态图旁边还有一辆保时捷993 Carrera,它就是我们文章的主角我本人一直都不是很喜欢保时捷,总觉得它的车型外观设计有点儿千篇一律,而且声线魅力也远不如意大利跑车。但让我不解的是,保时捷在国外媒体圈内居然拥有相当多的粉丝。但是,当我为了这篇令我头疼的文章而开始研究911的历史后,我终于对保时捷有了全新的认识。     

踏板车钢制轮圈制动异响问题探析

国内小踏板车常配置钢制辐板轮圈并采用鼓式制动,在骑乘,特别是制动时,常会伴有刺耳的异响声。产生异响的主要原因是轮圈制动毂本身材质与制动蹄块材料匹配不好,制动毂材质的选取直接影响制动时的热导率、消振性能,引起不良噪声。要想解决该问题,主要取决于轮圈的结构形式、材料选用等,但具体问题还要具体分析,针对性地解决。     

摩托车铝合金轮圈的铸造模拟分析

利用计算机辅助分析软件,仿真铝合金轮圈铸造过程,以稳态收敛分析结果,观察冷却水、冷却气、模具初始温度、轮圈几何造型对轮圈铸造缩孔指标的影响。用仿真程序与缩孔、缩松预测轮圈铸造质量,找出最佳制程参数,从而降低轮圈压泄漏气率,提高轮圈铸造质量,降低生产成本。     

一汽丰田 新RAV4

<正>新RAV4在安全、舒适、外观等多方面配置进行了提升,但价格却没有变化,可谓真正的"加量不加价"不得不说,这是一次令人印象深刻的经历,这次被称为冰雪巅峰挑战赛的活动,的确名副其实,对车和人都是一种挑战。在我们到达前的几天,长白山迎来了今冬的第一场大雪,大雪过后让它散发出了属于这里的独特魅力。在欣赏了第一天精彩的雪地车舞表演之     

梅赛德斯-奔驰C63 AMG 2012

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时AMG的铭牌就像变形金刚中的那块"火种源魔方",任何经过它"点睛"的奔驰车型都能焕发出无尽的魔力。当然,C63 AMG也不例外,低调的外观、豪华的配置、相对并不昂贵的价格,以及那让人痴狂的性能在金庸的小说中,绝世高手往往并不是那些玉树临风、风流倜傥的大侠们。而是像"扫地僧"一样,倏然而出,倏然又隐的韬光养晦之人。就像今天要说的梅赛德斯-奔驰C63 AMG,在一副人畜无害的C级外表下,谁能联想到它的"内功"到了已臻化境的地步?的确,和那     

广州本田06款雅阁

雅阁在中国市场绝对是不容忽略的势力，但雅阁现时在国内车市的地位远没有2003年上市时那样一支独秀，因此要保持这种优势，只有不断改进。[编者按]