信息速递

福特汽车公司与汽车零部件厂商舍弗勒正在共同开发轮毂电机驱动技术,他们将用这项技术打造第一辆"后轮驱动"。集成于后轮毂的独立电机来替代传统的发动机和传动系统,大大减少了零部件数量和动力系统的体积,让车辆的动力系统变得更加简单,大大提高车内空间的实用性,提高空间利用率。福特开发轮毂电机驱动技术     

在陆地启航——沃尔沃环球帆船赛纪念车款

当车辆高速飞驰在曲折蜿蜒的公路上，炫目的18寸轮毂给了我最大的视觉冲击力，运动轮胎则人了我最大的安全保障。     

奥地利SCHACHNER：不断提升电动自行车制造技术

奥地利的电力驱动部件制造厂商——SCHACHNER,经过不断技术革新,终于如愿以偿,使电动自行车专用的轮毂式电机(也属于电动自行车售后服务市场上配套的组合部件)更加小型化,科技含量也得到进一步提高。这款经过改良、运转时声音极     

雷诺特别版Twingo

雷诺近日发布了新款Twingo Gordini Renaultsport。车身外观采用法国蓝和条形赛车白装饰，另外也可选择马耳他蓝和珠光黑金属漆涂装。该车采用17寸五辐双骨合金轮圈，表面为银色金属抛光，内里为黑色。这款车的动力系统为一台16升自然进气式引擎，最大功率98千瓦／133马力。此外雷诺还为这款车提供了自动气候控制、巡航控制、收音机／CD／MP3播放机以及可以关闭的ESP系统。     

永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架的几个关键技术问题

基于永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架结构、车辆曲线通过动态性能、功率匹配以及电机效率和冷却方式比较等的分析研究,提出了低地板轻轨车辆如采用永磁电机轮毂直驱独立旋转车轮转向架,则需要解决车辆的导向控制、合适的电机功率和有效的电机冷却方式等几个关键技术问题。     

轮毂机加工车间的规划和加工技术

机械行业,随着人工成本增加,少用人工和无人车间是今后的发展趋势,就轮毂行业来说,采用机械手配合全功能数控机床是未来发展趋势。因此,轮毂行业更加迫切需要培养懂轮毂、懂全功能数控机床和机床控制原理的复合型人才,以提高轮毂行业整体技术水平和层次,为实现摩托车车轮强国做出贡献。     

百年完美曼泽纳(Menzerna)——访德国曼泽纳(Menzerna)抛光磨料有限公司

<正>一个公司能坚持122年,专注地做一件事。这个公司就是德国曼泽纳(Menzerna)。曼泽纳(Menzerna)的全称叫"曼泽纳抛光磨料有限公司"。它位于德国最西南端的巴登-沃特姆伯格州。那     

广州本田雅阁轿车悬架系统及其检修

3.轮毂轴承装置的更换 轮毂轴承装置装配图如图27所示.     

电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制方法综述

在石油开采过度和环境污染等问题愈来愈严重的情况下,世界各国政府和汽车生产商加大了对电动汽车的研发力度。目前,轮毂电机驱动电动汽车作为一种比较新的电动汽车形式,正受到世界各国汽车生产商的青睐。为了提高电动汽车整车控制性能,往往是采用普通机械式传感器的方法来获取轮毂电机的转子位置信息,来对轮毂电机进行矢量控制,这种方法不利于汽车的轻量化且容易发生故障。为了实现轮毂电机的矢量控制,对永磁轮毂电机全速度范围无位置传感器控制方法进行了重点分析,并对电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制技术发展进行了展望,认为信号注入法的改进、参数敏感问题及切换算法的改进是未来的研究方向和发展趋势。