I-DEAS在铝合金轮毂有限元分析中的应用

本文介绍了用有限元分析软件I-DEAS，对某款铝合金轮圈进行了有限元分析，得到了Mises等效应力云纹图及最大应力值，对比材料的N-S曲线，通过软件识别疲劳高风险区域，并提出了改进方案并用同样方法及实际试验再次验证。通过这种有限元分析方法能有效识别产品的薄弱区域，研发出材料利用率高的零件，为零件的轻量化提供了有力的工具。     

电气化双B

奔驰的铁杆动力改装公司双B（Brabus）曾经一直是奔驰内燃机方面改装的专家，随着汽车电气化时代的临近，也逐洲每工作向电动车改装方面拓展，照片里这台Smar tBrabus Electric Fortwo就是他们的最新作品。     

基于有限元法的重型卡车轮毂松动原因及改进

针对某重型卡车出现的轮毂轴承松动问题,利用厚壁筒理论及ANASYS有限元分析方法,对直线行驶及转弯工况下轮毂轴承的非线性接触问题进行受力分析和接触应力求解,得到了轮毂塑性变形的临界接触应力及实际接触应力,揭示了轮毂轴承座因塑性变形而产生扩径进而松动的过程；提出了改变轮毂材料及结构尺寸的改进措施,计算及模拟结果表明,改进后,轮毂临界塑性接触应力提高78.1％,实际接触应力降低12.2％,单桥承载30 t时安全系数为2.6.     

会跑的SUV

捷豹酝酿多年的SUV车型终于露出了真容，车身长度4718mm，1649mm的车身高度，装备有23英寸的铝合金轮毂。不过这款名为C－×17的概念车也并不怎么属于纯正的SUV，更像是一辆抬高了底盘的两厢轿跑车。但你千万可别小看它，这辆装备V6柴油发动机的概念SUV却拥有300km／h极速的功底。按照设计师的说法，C—X17将会是一款有如战斗机的SUV，具有超强的公路行驶性能。     

顾家的时尚男孩儿

强迫症患者的思维方式一般人是根本搞不明白的，就以我为例吧，每次数据表中都必须写出1O项主要配置，缺一不可。这列于全新威驰而言，就意味着包括前雾灯、铝合金轮毂、车身同色电动后视镜等通通都得出马了（这些配置低配车型并未装备）。确实，全新威驰在配置方面的表现谈不上有多出彩，即便是比我们所试驾的这款车型再高一个档次的顶配车型，     

挑逗你的肾上腺素

如果依然选用常规的车头动态当做开篇题图的话,是否显得过于平淡了呢？甚至还会被很多不明真相的人误以为这就是一辆普通的梅赛德斯-奔驰C级轿车!换成这张轮毂靓图之后则大不相同,即便你猜不出它的真实身份,但也会对这种霸气侧露的感觉敬畏三分……     

前轮毂同轴度误差的测量

利用测量特征参数原则，本文介绍在平板对前轮毂同轴度误差的测量。