中国汽车轮毂轴承用脂的发展

1 汽车轮毂轴承的发展 汽车轮毂轴承的作用主要是承受汽车的质量及为轮毂的传动提供准确的向导.轮毂轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷,是一个非常重要的安全件.原来国产车大多仍采用传统的2套单独的圆锥滚子轴承或角接触球轴承,这种结构在汽车装配时要经过调整游隙.预紧.加脂等诸多工序,人为控制因素较多.装配难度较大,从而造成汽车装配线加长,成本过高且可靠性差,难以适应激烈的市场竞争.近年来,随着前置前驱动轿车的发展,轮毂轴承发生了很大变化.尤其是国外知名的汽车生产厂家与轴承制造商联合研发,新型轮毂轴承单元不断涌现.     

大鲨鱼

全新的M6GRANCOUPE终于千呼万唤始出来!这款宝马家族当中的极品恶鲨采用了全新前脸设计。全新设计的MPowe向保险杠采用了尺寸巨大的下进气格栅，而尾部扩散器也比它的前任更夸张一些，其实也并不是现款做的就有多夸张，实在是老款车型上的尾部扩散器设计太低调。四出排气管继承了老款车型的风格。不过在车顶上的那条横跨在C柱之间的细长高位刹车灯被设计得绝对独一无二，这在宝马家族当中也算是个首创。20英寸铝合金轮毂在制动系统面前基本上可以被无视掉，巨大的6活塞刹车卡钳采用了金色涂装，说不上是土豪还是充满震慑力，总之看上去就绝非纯良。     

轮毂轴承和轮毂单元的更换（下）

轮毂单元安装指导原则（见轮毂单元安装指导原则图） 当安装和调整轮毂轴承时，由于车辆结构的差异，下述的指导原则只针对通用技术原则。当更换轴承时，确保使用正确的安装方法，及使用合适的工具，并遵循所有部件的安装步骤，特别是轴承，在没有做好安装准备前勿打开包装，在安装时，要防止铁锈物质滞留在轴承上。     

升了还未够——东南菱帅小改

车主吴先生对汽车的理解比较深入，改装车也是以循序渐进的方式进行。这车虽然只是改了大包围把轮毂升级了，但是玩出了味道。他戴上墨镜有点像电影里的中情局人员，可一笑的时候就显得有点儒雅。吴先生很喜欢汽车，买菱帅也因为有很多可以改的地方。     

采用轮毂电机的独立车轮轮对的主动导向控制

研究采用左、右车轮的转速差作为反馈量对轮毂电机独立车轮轮对进行主动导向控制的效果。结果表明:如果仅使用转速差作为反馈量,只能使轮对获得类似刚性轮对的导向能力;而在补偿轨道曲率和车辆速度信息以后,可以使轮对的横移接近线路的中心位置。引入反馈控制后,随着控制增益的增加,系统的临界速度逐渐下降,补偿轨道曲率和车辆速度信息并不改变轮毂电机独立车轮主动导向控制的稳定性。在PI控制器作用下,基于左、右轮转速差为反馈量的轮毂电机独立车轮轮对的行为类似于弹性—阻尼耦合轮对,其稳定性与弹性—阻尼耦合轮对相同,在补偿轨道曲率和车辆速度信息后其导向能力能够优于弹性—阻尼耦合轮对。     

铃木2008 SX4 Sedan

2008 Suzuki SX4 Sedan的美国版秉承了经济实用的理念．这款车厂商宣称完美的融合了Hayabusa和GSX-R1000车型的优点．该车装备了2．0L的引擎．配备4速自动或5速手排．143马力．这个配置足够应付都市的节奏和偶尔的户外旅行．标配是17英寸的轮毂.     

雄壮一搏 讴歌2010MDX

<正>这就是2010款的讴歌MDX,从外观就能看出新车做出的改变。中网上的金属口罩成为整个前脸最醒目的标志,这也正是讴歌全新家族脸谱的显著特征。18英寸5辐式铝合金轮毂看上去给人以安全感,但我     

雪铁龙 GT

雪铁龙GT概念车拥有1360kg的整备质量，采用21英寸钻石型铝合金轮毂。这台概念车预计0-100km/g加速时间仅需3.6s，极速达到360km/h，但雪铁龙却并未给我们提供这款概念车的发动机信息。     

来自德国HARTJE公目的电动自行车新品

“SANREMO”（配备海茨曼牌成套电力驱动部件）系来自德国HARTJE制造工场。此款简易式电动自行车个性凸显非常强烈。骑车者可通过旋转转把式控制手柄，使电机（一种安装在前轮部位、功率为250W的轮毂式电机）输出的辅助动力更加强劲有力，并可对两个不同“等级”的操作模式进行调节：即“标准操作模式”和“节能操作模式”。