运动天赋 固特异Eagle F1 Asymmetric 2轮胎测试

熟悉轮胎性能的朋友一定知道轮胎对于车辆的重要性,制动、湿地制动、噪音以及抓地力,听起来是很枯燥乏味,但轮胎的性能体验却在这些名词中一一呈现。因为。所有的安全以及操控体现都是直接作用于轮胎。     

锁地术--倍耐力轮胎赛道体验日

要不是亲身体会,我真的很难想象倍耐力轮胎的综合性能。曾经我在一场运动型跑车驾驶培训中就见识到了倍耐力的出色的抓地力,这回我幸运地参加了倍耐力在浙江九龙山举行的全系高端轮胎综合体验会,它的优异表现更是加固了倍耐力在我心中的品牌形象。这次体验活动分为了两大板块——开放路面综合体验和极限赛道体验。这两种不同程度上的体验也更能给我们带来最直观的操控和驾驶感受。     

我习惯回到原点再出发 专访GT-之父水野和敏

水野：最明显的地方在于抓地力的改进,这一点上我们有更好的升级和管控。大家可能知道,除了用于F1类的赛车,一般车型的四个轮胎重力是不一样的,每个轮胎上的悬架没有特殊调校。     

忠实的伙伴 韩泰OPTIMO K415

与车辆的其他零部件一样,轮胎也有自己的使用寿命。而且由于其结构中含有大量橡胶成分,而橡胶本身又具有会老化的特点,因此轮胎的使用寿命注定不会太长。     

摩托车轮胎动平衡

首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的,轮胎是成批压模出来的,型号一样,岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70～80km/h时,问题不明显,当车速达到100km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来,许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压进行检查,但     

越野越狂

它就是为了穿越而生,生来就属于那“斑驳”的大地,它就是2008款Honda CRF250X。对于该款车型。Honda通过技术升级,将其制动系统的重量降低。这也就相应使簧下质量得到了降低。提升了2008款CRF250X的操控性：全新的Dunbp742FA前轮胎有助于提高车辆转向能力及轮胎抓地力;燃油箱造型更为狭长。     

如何排除四轮定位无法解决的跑偏故障

除四轮定位失准外．能导致跑偏的主要因素还可能有：①两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎．最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一一样,超过磨损极限必须更换。②两侧轮胎气压不等。     

米其林在世界耐力锦标赛中再获佳绩

在第60届12小时美国Sebring耐力赛中,使用米其林轮胎的奥迪大获全胜,而在此之前奥迪已经占据了总积分榜及LMP1积分榜首位。米其林赛事技术总监NicolasGOUBERT说：“12小时Sebring耐力赛是新的世界耐力锦标赛及2012美国勒芒系列赛的开场赛,我们非常高兴在这场比赛中获胜,并希望能够在接下来一系列竞争更加激烈的赛事中,彰显米其林的性能和品质。由于大量新技术的使用,2012年度耐力赛赛季在提升汽车能源效率方面向前迈出了一大步,而我们也成功地提供了与之相匹配的轮胎技术……”     

轮胎吊大车行走信号自动显示装置的开发与应用

介绍了将信息技术、通讯技术、电控技术有机结合，应用于箱区管理系统，提高了“箱区无人化管理”的安全性。     

用210 t浮吊巧吊505 t沉箱

我公司于 2 0 0 1年起对门机及电动轮胎吊的电阻片进行升级改造时 ,选用由上海永前电气有限公司生产的ZX2 5系列不锈钢电阻器来替代以铁铬铝材料为主的大波浪或圆筒型电阻器。使用 3年来运行状况一直良好 ,有效地保证了相关绕线式电动机的正常工作 ,彻底杜绝了因电阻器断路引起