大侧偏角下侧偏松弛长度特性的研究

本文在稳态指数统一模型和一阶线性微分方程的基础上，研究了大侧偏角下动态过程中侧偏松弛长度的特性。侧偏松弛长度是由轮胎的侧向弹性决定的。在大侧偏角下，侧偏松弛长度不再是一个常数，而是随着侧向有效滑移率的改变而改变，而且它们之间呈现非线性特性。深入了解侧偏松弛长度的特性对研究轮胎动态特性和建立轮胎动态模型具有重要的作用。     

如何正确选择使用小轿车轮胎

普通轮胎是人们再熟悉不过的,但小轿车所装用的轮胎并不是每个小车司机都会正确选择和使用的.轮胎是行驶系的主要部件,它工作的好坏,直接影响着车辆的安全性、稳定性、经济性.如有的轿车由于超速行驶、轮胎气压过高,引起轮胎爆裂,造成车毁人亡;有的轿车由于轮胎选用不当,引起轮胎早期磨损,对安全行车构成严重威胁;还有的由于购买了假冒伪劣轮胎,酿成事故,给司机留下终身遗憾.因此,做为一名司机,为了你和他人的安全,为了延长汽车的使用寿命,请谨慎选择和使用小轿车轮胎.     

对影响轮胎与路面间附着性能因素的分析

影响轮胎与路面间附着性能的因素是多方面的，但主要的是轮胎、路面以及滑动率等，通过分析，揭示这些因素的特点和变化规律，并加以改善，以提高行车安全。     

高速行驶与汽车轮胎的选配及使用

针对当前我国高速运输中汽车轮胎的使用管理现状，就汽车轮胎的选型、装配和使用进行了探讨。     

汽车动力性检测中的滚动阻力

通过大量的实车试验，分析了汽车动力性检测中滚动阻力的特点，确立了几种常见规格轮胎的滚动阻力系数模型。     

轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型

本文分析了汽车在松软地面上行驶时轮台的受力状态及轮胎单元与土壤的相互作用方式，揭示了轮胎在松软地面上牵引特性传充预测模型的不足之处，建立了轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型，并进行了实验验证。结果表明，采用本文所建立的模型进行预测时，预测值与实测值更接近。