全文获取类型
收费全文 | 5302篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 4202篇 |
综合类 | 521篇 |
水路运输 | 360篇 |
铁路运输 | 111篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 208篇 |
2013年 | 247篇 |
2012年 | 365篇 |
2011年 | 478篇 |
2010年 | 354篇 |
2009年 | 456篇 |
2008年 | 538篇 |
2007年 | 294篇 |
2006年 | 238篇 |
2005年 | 238篇 |
2004年 | 264篇 |
2003年 | 253篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 61篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有5323条查询结果,搜索用时 250 毫秒
91.
爆胎原因及危害 爆胎是因轮胎某一局部的机械强度受到严重削弱而突然爆破。爆胎一旦发生,轻则汽车将发生侧滑、甩尾;重则汽车将连续地翻滚。这样,不仅危及爆胎汽车自身的安全,而且会使来往车辆因躲避不及而发生连续相撞,造成重大交通事故。引发爆胎的原因很多,现归纳分析如下: 相似文献
92.
高速行驶的车辆不能前轮装子午线胎,后轮装斜交胎,最好整车同时装子午线轮胎,但必要时允许前轮装斜交胎,后轮装子午线胎。在同一轴上不能混装子午线胎和斜交胎。高速行驶的车辆严禁装翻新胎。 换用新胎时,最好能全车轮胎成套更换或分前、后轮更换。为保证行车安全,应将新胎装于前轮,修复胎最好装于后轮并且必须经过动平衡的配重校正。经过修复的轮胎质量分布不均,在高速旋转时 相似文献
93.
94.
95.
本文介绍了在汽车行驶过程中遇到发动机熄火、制动失效、轮胎爆裂、车灯熄灭、飞车以及方向失灵等突发故障时,驾驶员应采取的紧急处理措施。 相似文献
96.
正确的车轮定位,良好状态的汽车轮胎和悬架系统,可以有效地吸收路面的冲击振动,使汽车保持乘座的舒适性.相反,如果车轮定位,轮胎或悬架系统发生以下故障,便会破坏乘座的舒适性. 相似文献
97.
98.
进入20世纪90年代以来,轮胎工业发展总的趋势仍然是进一步提高子午化、扁平化、无内胎化和高速度级化水平。其中,突出的一点就是人们对环保意识和节能意识越来越强烈。随着国家有关限制汽车燃料消耗的法规越来越严,各种低耗能轮胎一一低滚动阻力轮胎相继问世。由于这种轮胎的能耗低,对环保极为有利,由此便产生了绿色轮胎的概念。 相似文献
99.
100.
加强轮胎的使用管理对装载机的保值、增值具有重大意义.针对不同工作状况,从保护轮胎的角度介绍了装载机使用和管理过程中应注意的事项. 相似文献