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981.
环境温度和汽车行驶速度对轮胎磨耗的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
众所周知,汽车轮胎胎面的磨耗速度与诸多因素有关,其中最主要的有3个:行驶里程、轮胎工作规范和环境介质(空气)的温度。而且,轮胎工作规范和空气温度是通过胎面上与路面接触处的温度来产生影响的。 各个因素彼此按以下的关系参与在轮胎磨耗之中:胎面温度—2.25;汽车行驶速度—1.75;轮胎压力—1.5;转向轮前束和外倾—1.37;车轮负荷:1.2。换句话说,它们的比 相似文献
982.
983.
984.
轮胎侧偏特性的一般理论模型 总被引:11,自引:1,他引:11
本文提出一种基于任意载荷分布与胎体变形规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型。经试验验证表明,这种模型与试验结果有良好一致性。它为更实用的半经验模型提供了可靠的理论基础。由于导出了十分简明的表达式,该模型可以解释一些至今尚难理解的重要现象,为了解轮胎结构参数与汽车操纵稳定性之间的关系提供更明确的概念和基本的改进方向。 相似文献
985.
该测试系统的研制充分利用了申克公司转鼓原有的硬件基础,完善了加栽机构和三向力波动量的测量装置,满足了跃进集团公司现有车型的轮胎均匀性检测要求,为保证对轮胎的质量检查、控制及改进提供了测试依据。 相似文献
986.
△正确保持轮胎气压 “气压是轮胎的生命”,对子午线轮胎显得尤为重要,因为子午线轮胎的缺气或过高气压,都将十分敏感地影响各部件所受的应力和应变。 相似文献
987.
988.
水泥稳定碎石压实度控制和碾压组合方式 总被引:1,自引:0,他引:1
根据水泥稳定碎石结构特点,综合压实影响因素,尤其是延迟时间要求,通过总结试验路铺筑,确定了以振动压实为主,以轮胎压实为辅的碾压组合方式,阐述了压实度控制的技术要求。 相似文献
989.
990.