铁路瓦斯隧道施工特点及问题探讨

通过对铁路瓦斯隧道现有施工规范分析,并参考《煤矿安全规程》,对铁路瓦斯隧道施工特点进行总结;同时通过对相关条款的分析、研究,并对照国内已发生的瓦斯隧道施工、低瓦斯矿井生产事故,对现有规范中存在的问题进行探讨,提出以下建议：1) 进一步明确进洞管理系统的标准和要求;2) 进一步明确和细化瓦斯隧道电力供应原则;3) 进一步明确和改进瓦斯隧道机电设备防爆性配备的原则和相关条款。     

杨莉洁的赛场轶事

赛车是一项充满挑战的运动,但从来不缺少勇敢的挑战者。2011年杨莉洁加入玲珑轮胎女子赛车队,成为赛车场上一名新的角斗士。一往无前的勇气,敏捷的身手,智慧的头脑,使她矫健地驰骋赛场。她于2011年获得中国人民大学企业管理学硕士,如今正在攻读北京师范大学管理哲学博士学位。     

固铂成山,越野越激情

作为拥有百年品牌历史、北美第二大轮胎制造企业,美国固铂轮胎凭借性能卓越的越野轮胎技术和产品,在全球市场获得广泛赞誉。固铂在中国的合资企业——固铂成山(山东)轮胎有限公司秉承固铂的品质和企业文化,一直致力于推广越野文化,积极参与各项越野赛事。从     

中橡协：2012年轮胎产量将增长8%以上

近日,中国橡胶工业协会公布2011年橡胶行业统计分析。2011年橡胶行业经济运行基本平稳,全年实现较大幅度的增长,出口增幅呈现持续回落趋势,主要产品结构及出口结构稳步调整优化。     

运动天赋 固特异Eagle F1 Asymmetric 2轮胎测试

熟悉轮胎性能的朋友一定知道轮胎对于车辆的重要性,制动、湿地制动、噪音以及抓地力,听起来是很枯燥乏味,但轮胎的性能体验却在这些名词中一一呈现。因为。所有的安全以及操控体现都是直接作用于轮胎。     

锁地术--倍耐力轮胎赛道体验日

要不是亲身体会,我真的很难想象倍耐力轮胎的综合性能。曾经我在一场运动型跑车驾驶培训中就见识到了倍耐力的出色的抓地力,这回我幸运地参加了倍耐力在浙江九龙山举行的全系高端轮胎综合体验会,它的优异表现更是加固了倍耐力在我心中的品牌形象。这次体验活动分为了两大板块——开放路面综合体验和极限赛道体验。这两种不同程度上的体验也更能给我们带来最直观的操控和驾驶感受。     

我习惯回到原点再出发 专访GT-之父水野和敏

水野：最明显的地方在于抓地力的改进,这一点上我们有更好的升级和管控。大家可能知道,除了用于F1类的赛车,一般车型的四个轮胎重力是不一样的,每个轮胎上的悬架没有特殊调校。     

忠实的伙伴 韩泰OPTIMO K415

与车辆的其他零部件一样,轮胎也有自己的使用寿命。而且由于其结构中含有大量橡胶成分,而橡胶本身又具有会老化的特点,因此轮胎的使用寿命注定不会太长。     

摩托车轮胎动平衡

首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的,轮胎是成批压模出来的,型号一样,岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70～80km/h时,问题不明显,当车速达到100km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来,许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压进行检查,但     

越野越狂

它就是为了穿越而生,生来就属于那“斑驳”的大地,它就是2008款Honda CRF250X。对于该款车型。Honda通过技术升级,将其制动系统的重量降低。这也就相应使簧下质量得到了降低。提升了2008款CRF250X的操控性：全新的Dunbp742FA前轮胎有助于提高车辆转向能力及轮胎抓地力;燃油箱造型更为狭长。