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81.
82.
张养亮 《铁道车辆》2002,40(5):36-36,43
1 调查 笔者对太原机车车辆厂2000年1月-10月厂修侧架进行了调查统计,焊修率为50%,加工率为85%,平均磨耗值为1 mm ,最大磨耗值为2.2 mm.见表1.  相似文献   
83.
84.
轮对踏面采用磨削加修的研讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,我国铁道车辆轮对已基本实现了滚动轴承化,但采用滚动轴承后,对车轮踏面滚动园的要求也相应提高。如踏面擦伤,剥离等故障对滚动轴承的正常运行的威胁较滑动轴承轮对就大得多。这对车辆检修部门为确保行车安全提出了更高的要求。  相似文献   
85.
86.
87.
掌握民用底盘车承载面尺寸,确保重装备安全装载首先从民用底盘车的承载面宽度来分析。由于重装备大都属于超宽车辆,其履带接地宽度在3.2米以上的有32种,而民用底盘车承载面宽度超过3.2米的有53种,如果要求其宽度必须大于重装备的履带接地宽度,那么可直接应用的就很少。而底盘车  相似文献   
88.
89.
针对水泥混凝土构造物外观色泽的影响因素进行分析,提出对水泥混凝土的配合比、生产方式、质量控制等一些参考意见和看法  相似文献   
90.
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