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191.
目前,传统的铁路专用线建设模式是铁路专用线自接轨站接轨,通过区间正线引入厂区的建设模式,这种模式的区间正线受地形条件、厂区位置和沿线规划影响较大,这些影响将不可避免地导致铁路专用线建设工程投资的增加,如能根据运输性质考虑缩短区间正线长度,在接轨站旁边设装车作业站,将大大减少专用线工程投资.以乾元公司铁路专用线建设模式为例来研究铁路专用线场站模式,就如何在接轨站旁边设装车作业站,实现接轨站设备与铁路专用线共用进行探讨. 相似文献
192.
文章简要介绍马来西亚动车组维保项目的检修等级及内容制定依据。从维保模式、现场维修团队组织架构建立、维保团队人员构成及培训、维保平台建设等方面进行阐述,以为后续项目培养人才,保障其它项目的可持续发展和良性循环。 相似文献
193.
张雷 《铁路通信信号工程技术》2013,10(2):22-25
随着客运专线铁路及电子商务的兴起,延伸铁路客运服务信息系统将为旅客提供更加便捷高效的服务,介绍了延伸旅客服务信息系统的总体方案及设计。 相似文献
194.
探讨在网络化测控软件中如何将测试结果曲线进行WEB发布,并结合SVG和XSLT技术实现测试过程的实时图形监测. 相似文献
195.
《汽车与配件》一年一度的汽配经销商沙龙日前在上海图书馆举行。有16位来自于上海、浙江、南京和郑州的售后市场企业总经理及市场专家参加。汽配经销商沙龙放在上海图书馆的学术会议室举行,在常人眼中看来似乎有点风马牛不相及,但这是过去的眼光,如今新一代的经销商不但学历高、阅历广,并还有外资企业和IT企业的工作背景,熟悉计算机管理软件编程和应用。有的还有金融背景甚至正筹措上市。他们熟悉和热衷企业并购及公司股权治理,有做强做大的强烈愿望。他们有一个共同的特点,就是思维敏捷、思路清晰并能比较理性地看待当 相似文献
196.
北京天元联发汽车贸易有限责任公司成立于1987年,主要经营东风、解放、斯太尔、欧曼等重、中型卡车的整车配件销售及东风整车的销售和维修,并在这个体系中,开展了车用轮胎、蓄电池、润滑油,柴油机,变速器和车桥四大专卖业务,进一步扩大公司的市场竞争力。在中国市场经济和行业 相似文献
197.
198.
199.
港口集团公司内部财务管理体制的探讨张凤阁我国沿海的绝大部分港口自1986年陆续由中央下放到地方,实行以地方为主的管理体制和以港养港的财务体制已达16年。国家对下放港口实行什么样的管理体制和财务体制,以及港口企业内部如何建立与之相适应的内部财务管理体制... 相似文献
200.