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972.
采用移动平台进行现场信息采集和规格化输入;采用单机版系统进行信息组织,并生成综合养护管理评分和评价;采用网络版系统向用户实时发布具有严格权限控制的养护信息报表.高速公路桥梁养护管理系统通过高效的数据交换技术以及整合以上3个子系统的优势,实现了高速公路桥梁养护管理全过程的自动化、智能化和网络化.多系统协同运作的特点,也使得建立在系统管理员、养护管理单位与普通用户三者之间的快捷沟通成为可能.从而为高速公路桥梁养护管理全过程实现一整套完善的、高度信息共享的解决方案. 相似文献
973.
974.
975.
976.
刚刚闭幕的北京国际车展前夕、期间和闭幕后,敏感的轿车价格,成为左右汽车市场风云变幻的特别武器之一,它强有力地牵动着消费者们的心,压迫着汽车厂商的神经。 相似文献
977.
首先分析了汽车工业发达国家汽车零部件市场流通模式——日本模式和欧美模式,然后在充分研究我国零部件行业发展现状的基础上分析了我国的现有模式,最后提出未来我国汽车零部件市场流通模式的发展方向。 相似文献
978.
65521部队积极探索车辆装备保障训练新模式,有效提升了装备保障训练质量。先后投资近80余万无建立了网络化教学系统;用生动活泼的多媒体教学课件,把过去呆板抽象的内容变得形象直观;组织工程技术人员攻关,研制出了多种指挥车的50余种计算机成像仿真维修模拟器,实现模拟训练信息化;利用计算机开发动静结合的训练法、官兵分训模拟法等自动化训练成果;建立起了从训练计划到考核验收“全程一体”的12个考核数据库,形成了装备保障训练全程网络管理自动化。 相似文献
979.
980.
船体构件腹板在连接端部逐渐升高形成圆弧过渡肘板节点,较大的腹板尺寸导致其受弯时易出现屈曲破坏,从而影响船体结构的安全性。以典型圆弧过渡肘板连接的横梁-肋骨节点结构为研究对象,采用极限强度试验与非线性有限元模拟方法,研究肘板节点受弯时的破坏模式、极限载荷以及屈曲过程,讨论肘板臂长、圆弧半径、面板厚度对节点结构屈曲破坏的影响。结果显示:考虑初始缺陷的非线性有限元模拟结果与试验结果一致;根据肘板尺寸的不同,屈曲破坏的位置包括靠近肋骨的横梁腹板区域以及肘板与横梁过渡圆弧处的腹板区域;随着肘板臂长的增加,不同圆弧半径时节点的极限载荷均为先增大后趋于不变;随着圆弧半径的增加,肘板臂长较小的节点极限载荷缓慢上升,肘板臂长较大的节点极限载荷则近似呈线性增长趋势;面板厚度对极限载荷的影响较小,随着面板厚度的增加,极限载荷先缓慢增加后趋于不变。 相似文献