信息诱导系统在高速公路的应用

结合实际施工,对当前环城高速公路交通压力提出改善途径,通过整合资源为广大司乘人员的出行提供更好的服务。     

控制不安全心理行为

一、要强化“重点防火时间”的消防措施 火灾信息表明，一天24h内起火成灾有一定的规律。一是白天起火多，大火少。由于人们生产、经营和生活活动频繁．用火刚电以及使用危险化学品多，一旦失去控制，容易起火。但因人们都在岗位或处在清醒活跃状态，起火易被发现和及时扑灭，不易酿成大火。     

武荆高速公路桥梁优化设计

通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优.     

LED可变信息标志的维护

介绍了LED可变信息标志系统如何实现维护,在高速公路上使用的LED可变信息标志出现故障时,及时有效地得到修复,从而达到降低维护费用的目的。     

山区公路典型小半径曲线安全改善研究

山区公路长大下坡加小半径曲线是事故多发点。本文以某山区公路事故黑点为研究对象,通过对行车速度及车辆行车轨迹的分析,得出小半径曲线视觉信息不良及离心力过大是导致事故的主要原因。在对车辆侧向稳定性理论分析基础上,对改造前后运行车辆运行安全性进行了分析评价,并提出了山区公路小半径曲线的道路安全设计方法,供参考。     

航运信息

全球营运单壳VLCC仅剩53艘 伦敦船舶经纪行Gibson最新公布统计报告显示，临近单壳油轮禁航的最后限期，全球目前有53艘单壳超大型油轮仍在营运，仅占全球VLCC总数的10％。其中只有33艘仍活跃于租船市场上，主要从事中东海湾至远东地区的油运贸易。另外，更多单壳苏伊士型油轮亦在退出营运，全球只剩下20艘单壳苏伊士型油轮，只占总数的5％。     

阿乐派的高清时代

随着家庭影音高清大屏幕时代的到来,阿尔派公司也引领车载娱乐系统进入到一个全新的时代——高清时代。近几年,车载DVD已经迅速普及到人们的汽车生活当中,在车内享受DVD已经是普通人家都可以轻松拥有的待遇了。可消费者的需求总是跟随科技的进步而不断上升,有了DVD之后的有车族,又会开始追求体验更高的画质和音质,充分满足自己挑剔的眼睛和耳朵。在这方面,阿尔派充分照顾到了消费者的需求,于2008年4月正式推出一款高画质、高音质的7英寸WVGA移动媒体中心——IVA-W502E。     

物流运输组织评价指标

运输组织绩效评价对过去运输的组织进行评估和检查,又为以后的绩效改进等工作提供基本信息依据,它不仅为全面、综合评判分析运输绩效提供一个有效衡量系统,为实施有效的绩效管理提供前提和基础,而且有助于促进绩效管理水平的提高.     

国企信用债券信息披露的问题探究

信息披露为国有企业和上市公司的责任之一，是影响债券市场信息不对称程度的重要因素，也是衡量对投资者利益保护程度的重要维度。基于此，以C公司的债券违约事件为案例，探讨其债券违约背后的信息披露问题，并总结了相应的启示，为国有企业的债券信息披露提供相应的启示。     

有效利用广播媒体 合理诱导社会车流

随着北京市机动车数量的激增,交通拥堵问题日趋严重,广播媒体在交通诱导中的作用越来越突出。基于多年的工作实践,浅谈了利用广播媒体进行交通信息发布和交通诱导的工作体会,希望能进一步加强广播媒体诱导交通的作用,实现交通诱导的主动性。