软土区受地铁基坑开挖影响的古建筑沉降预测研究

为了减少宁波市新建地铁基坑对邻近古建筑的影响,地铁车站附属基坑开挖需要精细化的沉降变形监测。依据该市老城隍庙古建筑沉降监测数据,运用GM(1,1)灰色预测理论构建沉降预测模型。研究结果表明:古建筑沉降预测值与实测值一致性较好,说明该灰色理论预测模型精度较高,可用于宁波市古建筑后期沉降的预测和控制,对地铁工程周边建筑环境的保护有着重要意义。     

加速推动电动化——专访宝马研发中心高级副总裁邵儒廷

车身技术是车辆开发过程中极其重要的环节,车身的结构强度、轻量化系数等性能指标直接关系到车辆的最终品质。在汽车工业转型升级的背景下,车身技术在不断突破和创新。于2017年首次举办的中国车身大会搭建了汽车车身相关领域技术交流平台,截至2019年已连续举办了三届。2019年10月底,2019第三届中国车身大会在澳门顺利举办,吸引了众多国内外知名汽车品牌以及零部件企业及技术机构进行演讲和技术展示。     

高速公路拓宽设计难点浅析

该文通过对沪宁高速公路拓宽改建实例,分析高速公路改拓建设计的难点,可供同行参考。     

粉喷桩钻孔取芯质量评价方法

根据实际调查资料介绍了粉喷桩特性，针对目前粉喷桩施工质量难以控制，尤其是深部质量难以检测且无检测标准的状况，提出用钻孔取芯结合标贯和抗压强度试验的综合检测方法，并制定出相应的质量判别方法和标准，在江苏省高速公路粉喷桩处理工程中使用，得到较好的效果。     

探析公路桥梁施工中软土地基施工技术

对公路桥梁施工中软土地基施工技术进行探讨,首先分析了我国在公路桥梁施工中软土地基的现状,论述了软土地基施工在整个公路桥梁施工中所表现出的重要性,最后详细分析了现有的公路桥梁施工中的软土地基施工技术,以期能够提高我国公路桥梁施工中软土地基施工的质量,从而使公路桥梁的质量与使用寿命得到充分的保证。     

软土地基上高速公路路基扩建加宽工程技术浅析

在本文的研究过程中,完成了对路基加宽和路基扩建加宽等技术的分析,由文中的详细分析可知通过薄壁管装以及加筋土等技术的处理,可以更有效的完成软土基公路的扩建工程。     

高速公路软土路基常用处理方法及水泥搅拌桩的具体应用

在高速公路建设施工中．经常会遇到软土路基．为了使其在最短的时间内达到路基稳定并具有要求达到的强度，又不耽误工期并最大限度控制成本，需要我们认真进行探析解决之道。下面，我结合施工的实践，对高速公路软土路基常用处理方法及水泥搅拌桩的具体应用．谈几点看法。     

二灰稳定细粒土的试验研究

采用正交试验法,研究影响二灰稳定土强度的主要因素.结果表明,影响二灰土强度的主要因素是二灰比和二灰含量,为二灰土的组成设计提供了理论依据.     

辽宁高速公路软土分布特点及主要处理方法

总结了辽宁地区软土工程地质特征及主要分布区域,介绍了辽宁地区软土的主要处理方法.