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121.
电动助力转向系统控制器的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
开发了以美国Motorola公司16位单片机MC9S12DP256为控制核心的电动助力转向系统控制器;介绍了系统的工作原理、控制器的硬件结构和软件设计,并用实验进行了验证。 相似文献
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摘 要:本文针对软硬件采购项目管理的关键点进行了全面深入的阐述,从软硬件设备的稳定性、安全性、先进性、可扩展能力、满足业务需求、优质售后服务等方面来保证项目设计和建设目标的实现,最大程度整合资源,降低采购成本,提高采购业务的质量和经济效益. 相似文献
126.
轨道电路在列车驶入/出清时存在暂态过程,可以利用接收端信号的暂态突变对轨道电路的状态进行判断. 时域有限差分(finite-difference,time-domain,FDTD)方法是求解传输线的常用数值解法,但ZPW-2000轨道电路结构比一般轨道电路更加复杂,直接采用FDTD法并不适用. 基于此,提出了一种基于FDTD和ATP-EMTP(alternative transients program-electromagnetic transients program)接口模型的ZPW-2000轨道电路暂态分析方法. 该方法将整个模块分为传输线与集中参数网络两个部分,其中,传输线采用FDTD求解,集中参数网络在ATP-EMTP中计算,两个部分用受控电流源关联. 对ZPW-2000轨道电路的仿真结果表明:道床电阻和分路电阻对接收端信号幅值有较大的影响,当道床电阻降至0.6 Ω?km时接收端电压从2.0 V下降到0.5 V左右,当分路电阻增至0.2 Ω时接收端残压达到了1.0 V左右,此时若仅采用门限比对的方法难以区分轨道电路的状态;然而,在列车驶入/出清的瞬间,接收端信号存在暂态突变,可根据突变特性实现轨道电路分路态的检测. 相似文献
127.
为了解决利用Vissim实现复杂控制策略存在开发成本高、效率低的问题,利用Matlab与Vissim联合仿真技术,进行交通灯配时策略研究。利用Vissim COM接口实现Matlab和Vissim间的信息交换,将Matlab中计算得到的配时结果输入到Vissim中进行仿真;分析输出的延误时间、排队长度等数据指标,评价交通灯配时策略。配时策略实例表明:车流量较大时,基于Webster配时算法原参数计算出的信号周期并不是最佳,对参数进行调整后较大程度提升了交叉路口的整体服务水平。 相似文献
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129.
130.
baojunzhong 《航海教育研究》2014,(3):69-69
正国际海事组织(IMO)航行安全、通信和搜救分委会第1次会议(NCSR1)于2014年6月30日至7月4日在英国伦敦IMO总部召开。全球海上遇险与安全系统(GMDSS)审查和现代化是本次会议的一个重要议题。IMO主持的该项工作影响深远,诸如SOLAS公约与STCW公约的修订、全球海上搜寻与救助系统软硬件设施的改造、船舶遇险与安全设备配备的换代、船员教育与培训体系大纲的更新,因此该议题的进展值得跟踪与深入研究。 相似文献