ZD6-E/J型道岔防磨耗GL连接杆

ZD6-E/J型道岔转换设备投入使用以来,已逐渐成为我国铁路线路上的主型设备.然而在使用过程中,由于道岔中GL连接杆动作频繁,杆件的销孔出现因机械磨耗而引起的旷动,导致道岔无表示,严重地影响了行车安全.为此1999年我厂与桂林电务段合作,组织技术力量,把消除道岔GL连接杆旷动作为攻关课题,进行技术攻关.     

CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用

根据高速公路软基处理特点，本从CFG桩特点、施工控制、现场实验等几面，着重介绍了CFG桩在高速公路软基路段加宽处理中的应用，为类似工程问题提供一些可借鉴资料。     

我国电力和内燃机车牵引电机简统化的设想

简述我国４０多年来电力和内燃机车用牵引电机的发展和运用情况，结合国外牵引电机的简统经验，针对国内牵引电机存在的问题，提出了简统化的设想。     

NDT－651变电所信息管理系统及其应用

根据牵引供电系统的特点，提出了建立“变电所信息管理系统”的必要性，并详细介绍了“NDT-65l变电所信息管理系统”的原理、功能和系统结构，以及实际运行情况。该系统的投入，使供电段职能管理部门对现场的运行管理水平得到很大提高。     

双体船连接桥波浪载荷的试验研究

利用模型试验方法来决定作用在双体船连接桥结构上的波浪诱导载荷，探讨了航速、浪向及双体片体间距对连接桥所受垂向弯矩、扭矩的影响。     

西安东—潼关段牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围原因分析

本文通过对西安－潼关段电气化线路运营跳闸的统计分析，找出了牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围的基本原因。     

牵引供电系统标准化系列化的必要性及可行性

在参照国外铁路牵引供电系统标准化、系列化的基础上,对我国目前铁路牵引供电系统标准化、系列化的现状和标准不统一造成的影响进行了分析,并对加快我国牵引供电系统标准化、系列化的必要性和可行性作了阐述,提出一些可行的建议.     

地铁车辆计算粘着系数和牵引电动机功率选用问题简析

分析了计算粘着系数的取值以及牵引电动机选用问题，并通过论证比较详细说明其意义。