摩托车用新技术简介

1发动机相关技术1．1OHV(OverheadValve)发动机(见图1)OHV(OverheadValve)是进、排气门驱动系统的一种型式,主要是将气门设置在燃烧室曲面顶部,通过推杆和锁臂驱动气门,从而获得高效的燃烧室形状。     

前不久在渝召开的中汽协摩托车分会有关会议上透出信息：摩托行业可望享受"两温暖"

正在“做强做大”道路上奋力跋涉的中国摩托车行业近期频频遭遇暖风。11月30日,在重庆召开的中汽协会摩托车分会第二届三次暨第三届会员大会更是“暖风劲吹”,由于得到国家相关部门的关照,多年来一直困扰摩托车行业的税负过重、管理秩序混乱等难题有望解决,中国摩托车行业即将迎来“春暖花开”的大好发展时光。     

“双6”出击 抢占先机——建设摩托2011年“芯力量新格局”销售年会彰显实力

涨价是摩托车国Ⅲ标准实施后最主要也是不可避免的问题,几乎所有行业品牌和所有商家都在为涨价头痛,本来摩市就难做,再涨价岂不是雪上加霜？2010年10月,在国Ⅱ退市国Ⅲ跟进的当口,建设摩托再一次率先亮剑,在全国分省召开了以＂芯力量新格局＂为主题的建设摩托2011年销售年会.     

提升部队跨区摩托化机动能力的对策

一、做好跨区摩托化机动运输准备工作 一是修订完善保障方案。根据部队体制编制、可能担负的任务、交通运输环境以及人员装备和技术队伍的变化,立足最复杂、最困难的情况．制订多套摩托化机动运输保障方案和应急处置预案,摸清部队摩托化机动中能通过道路、     

民族弯梁真“芯”淬炼

在建设摩托发展的历史长河中,弯梁车占据着举足轻重的地位.而建设弯梁车的成功,缘于其发动机性能的卓越,这就是我们常说的：只有“芯”好,车才好!从上世纪80年代的CY80,到90年代我国首款与全球技术同步、带有平衡轴的四冲程JY110,及新世纪行业领先的平衡动力产品JS110-B灵雅,再到如今具有劲燃动力、赛车血统的“X6弯跑”,建设发动机完成了由平衡动力技术向劲燃动力技术的完美跨越,以其强大的真“芯”屹立于摩托车弯梁市场,经久不衰.     

打开芯世界——建设摩托闪耀第十三届摩博会

在11月14日~17日举行的第十三届中国国际摩托车博览会（以下简称摩博会）上,建设以创新务实的崭新面貌精彩亮相,充分展现了百年品牌的实力与魅力。短短4天的摩博会,不仅让广大车友、经销商领略了建设展台的美模靓车,更让行业看到了互联网时代下建设转型思变的决心。亮点一·年度车型荣耀亮相本次摩博会,建设携极具特色的产品阵容强势出击,诚意尽显。在摩博会期间举行的2014中国摩托车年度车型评选活动颁奖盛典上,建设的4款产品均榜上有名。＂     

陵悦悍 好用好看——悦悍JH150-7/JH125—7F登场

马年伊始,乍暖还寒,嘉陵悍系摩托承前启后,所向披靡,又一款极具个性的多功能跨界车型悦悍JH150-7F登场,正等待着你去细细体会。     

文化的潮流——上海极速机车文化俱乐部

“为何玩摩托？” “身体里的雄性荷尔蒙使然。” “为何痴迷摩托？” “因为我需要一根可以不被背叛的精神支柱” “为何坚持摩托？” “男人的执着,加上摩托的值得。”     

建设摩托逆势攀升

引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。     

摩托维修工的冬季自我防护

摩托维修人员大都在室外作业,很艰苦。冬季已到,提醒朋友们注意以下几点:一、防伤风感冒。冬日的低温天气对我们身体各部位都是一个考验。当你忙活得满头是汗,上路试车时千万记住要佩戴头盔,一保行车安全,二防伤风感冒。再者,应低速试车,若必须试高速时的车况,应待身上的汗散发完毕再试不迟。若不得已在冰天雪地里维修车辆时,可以用一苫布挡住寒风,这样比较暖和,干活方便,大修时也干净一些。长时间维修时,最好把车推到有暖气的室内,对预防感冒更佳。二、防冻伤。北方地区冬季气温一般在零下20℃～40℃,室外操作脸、手、耳朵、脚最易冻伤。更有几位摩友不小心还冻伤了臀部。冻伤比较难治,持续时间长,且十分影响工作。