全文获取类型
收费全文 | 4080篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 1548篇 |
综合类 | 705篇 |
水路运输 | 1151篇 |
铁路运输 | 780篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 166篇 |
2022年 | 179篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 219篇 |
2010年 | 214篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 211篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4292条查询结果,搜索用时 109 毫秒
451.
452.
根据道岔的实际尺寸和平面布置,在Simpack软件中构建变截面道岔模型,同时建立动车组和各单节车的模型.考虑轮轨之间的多点接触关系,模拟计算了动车组和单节车以80 km/h的速度侧向通过18号可动心轨式单开道岔的动力学响应.结果表明:由于车钩作用,通过转辙器区和辙叉区时,动车组瞬时横向最大冲击和单节车有一些不同;通过道岔的响应波形有较大的差别,尤其是垂向力、减载率和车体加速度. 相似文献
453.
454.
455.
运用“荷载变形”关系,在考虑剪切变形的情况下进行无缝线路轨道稳定性分析,并推导出钢轨温度力计算公式。输入不同的轨道弯曲波长,找出最小的钢轨温度力,此值对应着最不利的变形波长l。此外,对是否考虑剪切力的2种情况进行对比。研究结果表明,剪切力对失稳极限温度压力的影响非常小,因此,在实际计算中可以忽略。 相似文献
456.
457.
458.
459.
2003年12月28日,一场以“引领行业新潮流,打造国际高品质”为主题的力之星太子车上市推介会在重庆隆重举行。力之星摩托车有限责任公司在摩托车利润大幅下滑的今天推出高品质产品的举动,在摩托车行业引起了强烈地反响! 为应对2004年摩托车出口退税下降4%的国家政策,寻求到新的利润增长点,同时也是为了提升中国造摩托车在国际上的整体形象以更好地参与国际市场竞争,力之星公司 相似文献
460.
钢管混凝土系杆拱桥用体外束控制桥墩位移 总被引:1,自引:0,他引:1
下承式钢管拱系杆拱桥在拱肋安装、钢管混凝土浇筑、横梁安装和现浇横梁、桥面板湿接头时对拱脚产生的水平推力极易造成桥墩位移,通过对不同过程中的水平力计算,确定体外束张拉方案,使水平力通过体外束得以平衡。 相似文献