全文获取类型
收费全文 | 2330篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 997篇 |
综合类 | 583篇 |
水路运输 | 276篇 |
铁路运输 | 487篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2398条查询结果,搜索用时 31 毫秒
191.
桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座张拉纵连模拟分析 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(9):44-48
根据桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构特点,建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座施工全过程的有限元计算模型,分6个施工步骤分析底座从浇筑、张拉再到锁定整个过程中的受力及变形,研究表明:张拉前需确定底座锁定板温,以控制底座温度变化幅度;张拉时整个断面需均匀张拉,避免出现因应力集中而导致混凝土拉裂,当底座温差较大时,必须每隔24 h重复张拉1次,直到达到最终的张拉量;张拉完成后,BL2后浇带必须待混凝土浇筑段内应力均衡后方能浇筑。 相似文献
192.
许志新 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2000,14(6):5-8
采用带有任意阶非线性非完整约束方程的扩张性拉氏函数,建立了扩张性拉格朗日方程的又一新公式.该新公式较为规则,它提供了一种完整约束系统和非完整约束系统两者统一的变分方法,它可广泛应用于运动和过程控制的自动控制理论及工程中. 相似文献
193.
194.
195.
填方土体湿化变形数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了湿化变形计算模式,将无拉应力模型应用到湿化变形计算.应用该模型,利用有限元对算例进行了不同湿化参数下湿化引起的位移计算,并对结果进行了分析,提出了一些建议,为工程设计提供参考. 相似文献
196.
周志伟 《中国远洋航务公告》2013,(7):26-27
总体来看,"中拉关系热"是在中拉经贸关系快速增长的带动下,通过政府、企业、民间组织多主体积极参与及推动下的自然结果。不可否认,中国政府当前对拉美投入比以往更大的外交力度,原因主要在于中拉经贸关系在过去十年间的顺势 相似文献
197.
强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验,相应的接触网设计方案也在探索中。经过有限元分析发现,在侧向风吹时,接触线正、反定位竖直方向呈现一定高差,甚至会出现一定位器向上抬升、相邻定位器下降情况,由此产生了接触线坡度,进而影响了弓网受流质量。文章针对此情况提出了预坡度新概念,将因强风产生的接触线坡度降低了1/2。经过弓网动... 相似文献
198.
0引言在以水泥稳定碎石为基层的沥青路面中,基层是主要的承重层。在车辆荷载的反复作用下,若面层较薄且面层与基层间粘结不好时,易使基层材料产生疲劳破坏。此外,考虑到水泥稳定碎石的抗压性能远优于其抗拉性能,虽然车辆荷载的一次作用引起的基层底部拉应力较小,但在荷载反复作用下仍然会导致基层疲劳开裂,故有必要研究其抗拉疲劳性能。本文借助灰色关联分析方法,对水泥稳定碎石混合料的应力水平、水泥剂量、4.75mm通过率、成型方式及抗弯拉强度等影响因素进 相似文献
199.
200.