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781.
782.
783.
我公司皮带机使用频率非常高,平均每天的运行时间达到15 h以上.其减速机没有散热装置,长时间高负荷工作,造成齿轮油的温度升高,引起很多问题:①不易形成油膜,加速齿轮的磨损.②齿轮油容易变质,当油温超过65℃时,每增加10℃,油的氧化就增加1倍,油一旦氧化后,就产生油泥、酸化物等,开始酸化变质,油的性能下降,更严重的是造成轴承的润滑油道被积炭堵塞,使轴承润滑不良,降低轴承的使用寿命.③加速油封的变质老化,引起减速机漏油.另外,齿轮油没有净化装置,齿轮油中的杂质也会越来越多,从而大大加速轴承和齿轮的磨损,降低减速机的使用寿命.我公司减速机的寿命只有2年左右,主要的故障原因就是减速机漏油、轴承磨损和齿轮磨损. 相似文献
784.
785.
介绍了JK00430型机车走行部车载监测装置的基本结构及其在机务段成功应用的典型案例,并总结了使用经验,使该装置的使用发挥到新的水平。 相似文献
786.
吕纪平 《中国汽车保修设备》2003,(195):38-39
随着汽车上路速度(特别是在高速公路)越来越快,轴承作为汽车运动的主要支撑零件,它的作用显得越来越重要.众所周知一辆汽车零要几十副轴承来支承各旋转轴(件)正常运转:一旦轴承出现故障.就会使汽车行驶产生噪声或者影响有关机件的正常使用、运输和安全操作,因此.可以认为汽车轴承机件虽小.结构虽简单.但是若忽略了对轴承的检验.缺乏必要的汽车轴承维护知识.那么.这辆汽车在行驶中就不能保证安全、高效地完成运输和载人工作。 相似文献
787.
788.
针对目前国内各种电动轮轨机车驱动系统的需求,大胆构思了一种新型的轮对电机一体化独立驱动系统,对其基本结构、技术参数、主要原理、主要特点以及应用领域等作了详细介绍。分析了该系统的设计方案,以及主要的研究内容,提出了该系统的多方面应用前景。 相似文献
789.
790.