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851.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2012,(6):52-52
如果能高精度地推算出作用于运行车辆车轴轴承上的载荷,则有可能设计出更合适的车轴轴承及轴箱。作用于运行车辆车轴轴承上的载荷,会在轨道及速度等运行条件的影响下发生改变,但目前尚未能准确地掌握这类载荷。日本铁道综合技术研究所根据作用于车轮上的轮重及轮轨横向力数据,针对实际运行中作用在车辆车轴轴承上的载荷,对其推算方法进行了研究。 相似文献
852.
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855.
856.
857.
在许多信号采集中,我们关心的不是信号的绝对大小,而是相对关系,即波形。这时,就需要能够根据波形的振幅自动地改变放大电路的增益。一种方法是用AGC电路,用硬件来直接实现。这种方法增益变化速度快,但是增益调整范围有限,功耗大,且成本高,调试复杂,一般应用于宽带信号的高速采集。另一种方法是采用增益可编程运放。这种方法应用很广泛,但增益必须以2倍关系变化,单片运放一般增益调整在16倍范围内,且功耗大。
本文利用已有的数据采集单片机资源,设计了一种大范围增益调整的信号采集方案,解决了本系统的特殊需要,现在这里作一介绍。 相似文献
858.
郑州北机务段机车轴承质量控制标准 总被引:1,自引:0,他引:1
根据机车走行部轴承的检修运用情况,充分利用轴承检测仪的功能,对轴作质量闭环控制,并制定出详细的质量控制标准细则。 相似文献
859.
860.
自古以来,船舶就是水上交通运输工具。其类型多,大小差异悬殊,而且流动分散在多个水域中航行与作业,经常要与风浪、急流、暗礁、浅滩、冰雪、雨雾等大自然中这些无情的敌人作斗争。为了促进船舶修造质量和保证船舶营运安全,这就产生 相似文献