全文获取类型
收费全文 | 3081篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 1018篇 |
综合类 | 255篇 |
水路运输 | 861篇 |
铁路运输 | 948篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 170篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 158篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 37篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3118条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
考虑滑动轴承的非线性油膜力和转定子的碰摩力,建立了含碰摩故障的单盘转子-滑动轴承耦合系统动力学模型.运用四阶变步长的龙格-库塔-基尔法获得系统的非线性响应,利用Poincaré型的简单胞映射法对转子系统进行了全局动力学分析.研究结果表明:随着转子转速的增加,系统存在多个周期解共存以及周期解与混沌解共存现象.最后列举了转... 相似文献
152.
153.
大茅隧道右洞病害分析与整治设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了大茅隧道右洞病害的现状,对病害原因进行了全面的分析.综合比较各种整治方案后,总体采用增设套拱和防水层方案进行彻底整治,对此方案进行了阐述. 相似文献
154.
总结了内燃机活塞-缸套系统摩擦磨损的研究成果, 从润滑油改良、表面改性、动力学特性方面综述了系统的减摩抗磨研究方法与技术的发展现状, 讨论了润滑模型、润滑添加剂、表面织构、缸套珩磨、表面涂层与动力学特性对系统减摩抗磨的影响, 分析了系统的摩擦磨损机理。研究结果表明: 活塞-缸套系统的润滑特性具有非线性特征, 润滑状态与添加剂对系统减摩抗磨有较大的影响, 系统润滑状态的不确定性导致多种润滑模型并存, 需进一步建立系统综合润滑模型, 同时需深入探讨润滑油添加剂最佳减磨剂量及减磨机理; 表面改性技术(表面织构、珩磨与涂层)可以大大减少系统表面的摩擦磨损, 由于织构位置分布、加工参数、加工工艺、表面形貌与涂层材料等对接触表面的影响, 表面改性技术减摩抗磨的综合发展相对缓慢, 需进一步研究表面改性减磨的机理与参数优化方法; 活塞-缸套系统的工作条件苛刻, 系统各部件的相互作用相互耦合, 深入探究动力学特性与摩擦磨损的演化规律关系相对困难, 仍需全面考量服役状态下动力学特性与摩擦磨损之间的关系; 未来内燃机整机性能的提高将迫使活塞-缸套系统需具备更高的减摩抗磨性能, 为实现系统经济性与节能减排的目标, 尚需进一步开展系统高效减摩技术。 相似文献
155.
同江黑龙江铁路特大桥是中俄两国首座横跨黑龙江的过境桥梁,根据前期工作安排,大桥主桥的大跨度简支钢桁梁上采用新型板式无砟轨道结构,直接在钢桁梁上铺设板式无砟轨道在我国是一次全新尝试。从套轨线路板式无砟轨道结构及接口设计、轨道结构各部件关键技术参数确定、板下调整层材料、室内组装试验验证以及轨道板制造等方面进行详细说明。套轨线路板式无砟轨道的成功铺设,满足了同江黑龙江铁路特大桥工程项目的建设需求,同时也为我国钢桁梁桥轨道结构的采用形式提供了一种全新解决方案。 相似文献
156.
根据机车转向架传动装置摩擦副的特点,对轴承和齿轮润滑设计原则进行了分析,并指出了国内目前在机车转向架摩擦与润滑领域存在的不足。 相似文献
157.
介绍了舵柄与舵杆无键液压套合工艺的优点。对这种工艺的工作原理、受力计算及液压套合推入量计算作了分析并探讨其实用的计算方法和计算公式。 相似文献
158.
159.
160.